齿 轮 减 速 机 _ 丝 杆 升 降 机 _ 齿 轮 箱 _ 转 向 器 _ 进 口 减 速 机 厂 家 _ 德 麦 尔 齿 轮 减 速 机 _ 丝 杆 升 降 机 _ 齿 轮 箱 _ 转 向 器 _ 进 口 减 速 机 厂 家 _ 德 麦 尔 减 速 机 ， 丝 杆 升 降 机 ， 齿 轮 箱 ， 转 向 器 ， 齿 轮 减 速 机 ， 进 口 减 速 机 ， 德 国 减 速 机 ， 蜗 轮 减 速 机 ， 铝 壳 减 速 机 ， 铝 壳 转 向 器 关 于 我 们 关 于 我 们 引 领 者 全 球 齿 轮 减 速 机 行 业 的 先 进 水 平 公 司 简 介 企 业 文 化 荣 誉 资 质 产 品 中 心 产 品 中 心 引 领 者 全 球 齿 轮 减 速 机 行 业 的 先 进 水 平 齿 轮 减 速 电 机 工 业 齿 轮 箱 行 星 齿 轮 箱 蜗 轮 箱 丝 杆 升 降 机 螺 旋 转 向 器 其 他 减 速 箱 合 作 案 例 新 闻 中 心 新 闻 中 心 公 司 新 闻 行 业 动 态 人 才 招 聘 联 系 我 们 联 系 我 们 联 系 方 式 地 理 位 置 在 线 留 言 I c o n C o n t a c t 1 8 8 5 8 1 8 9 1 1 8 首 页 关 于 我 们 公 司 简 介 企 业 文 化 荣 誉 资 质 产 品 中 心 齿 轮 减 速 电 机 工 业 齿 轮 箱 行 星 齿 轮 箱 蜗 轮 箱 丝 杆 升 降 机 螺 旋 转 向 器 其 他 减 速 箱 合 作 案 例 新 闻 资 讯 公 司 新 闻 行 业 动 态 人 才 招 聘 联 系 我 们 传 动 机 械 产 品 产 品 模 块 化 · 提 供 全 套 方 案 D E M A Y R G R O U P , y o u r t r a n s m i s s i o n t e c h n o l o g y p a r t n e r 传 动 机 械 产 品 产 品 模 块 化 · 提 供 全 套 方 案 D E M A Y R G R O U P , y o u r t r a n s m i s s i o n t e c h n o l o g y p a r t n e r 按 系 列 齿 轮 减 速 电 机 工 业 齿 轮 箱 行 星 齿 轮 箱 蜗 轮 箱 丝 杆 升 降 机 螺 旋 转 向 器 其 他 减 速 箱 R 齿 轮 减 速 电 机 产 品 规 格 ： 1 7 ~ 1 8 7 传 动 比 ： 3 . 3 7 ~ 2 8 9 . 7 4 输 入 功 率 ： 0 . 1 2 ~ 2 5 0 k W 输 出 转 矩 ： 2 . 4 ~ 5 6 4 9 4 N . m F 平 行 轴 齿 轮 减 速 电 机 产 品 规 格 ： 3 7 ~ 1 6 7 传 动 比 ： 3 . 7 7 ~ 2 8 1 . 7 1 输 入 功 率 ： 0 . 1 2 ~ 2 5 0 k W 输 出 转 矩 ： 3 . 5 ~ 3 7 1 2 5 N . m K 锥 齿 轮 齿 轮 减 速 电 机 产 品 规 格 ： 3 7 ~ 1 8 7 传 动 比 ： 3 . 9 8 ~ 1 9 7 . 3 7 输 入 功 率 ： 0 . 1 2 ~ 2 0 0 k W 输 出 转 矩 ： 1 0 ~ 6 2 8 0 0 N . m S 蜗 轮 / 齿 轮 减 电 机 产 品 规 格 ： 3 7 ~ 9 7 传 动 比 ： 6 . 8 ~ 2 8 8 输 入 功 率 ：   0 . 1 2 ~ 2 2 k W 输 出 转 矩 ： 1 1 ~ 4 9 0 0 N . m H 平 行 轴 工 业 齿 轮 箱 产 品 规 格 ： 3 ~ 2 8 传 动 比 ： 1 . 2 5 ~ 4 5 0 输 入 功 率 ： 4 . 3 ~ 1 0 5 1 5 k W 输 出 转 矩 ： 2 3 0 0 ~ 1 4 0 0 0 0 0 N . m B 直 交 轴 工 业 齿 轮 箱 产 品 规 格 ： 4 ~ 2 8 传 动 比 ： 5 ~ 4 0 0 输 入 功 率 ： 2 . 8 ~ 4 9 0 8 k W 输 出 转 矩 ： 5 5 0 0 ~ 1 4 0 0 0 0 0 N . m H E   斗 式 提 升 机 齿 轮 箱 产 品 规 格 ： 5 ~ 1 6 传 动 比 ： 2 5 ~ 7 1 输 入 功 率 ： 1 6 ~ 1 3 0 5 k W 输 出 转 矩 ： 1 1 0 0 0 ~ 1 7 3 0 0 0 N . m M C 工 业 齿 轮 箱 产 品 规 格 ： 0 2 0 9 传 动 比 ： 7 . 1 – 1 1 2 输 入 功 率 ： 4 . 3 ~ 1 0 5 1 5 k W 输 出 转 矩 ： 6 k N m – 6 5 k N m M L 工 业 齿 轮 箱 产 品 规 格 ： 0 2 0 9 传 动 比 ： 5 . 6 – 3 1 5 输 入 功 率 ： 4 . 3 ~ 1 0 5 1 5 k W 输 出 转 矩 ： 4 7 0 k N m 1 4 8 0 k N m P 行 星 齿 轮 箱 产 品 规 格 ： 9 ~ 3 6 传 动 比 ： 2 5 ~ 4 0 0 0 输 入 功 率 ： 0 . 4 ~ 1 2 9 3 4 K w 输 出 转 矩 ： 2 6 0 0 0 0 0 N . m P S 港 口 专 用 行 星 齿 轮 箱 产 品 规 格 ： 2 2 0 4 3 6 传 动 比 ： 1 4 9 4 7 输 入 功 率 ： 1 k W 2 5 0 0 k W 输 出 转 矩 ： 1 1 k ~ 5 9 0 k N . m N 行 星 齿 轮 箱 产 品 规 格 ： 2 0 0 8 8 5 m m 传 动 比 ： i ≥ 3 输 入 功 率 ： 4 . 3 ~ 1 0 5 1 5 k W 输 出 转 矩 ： T 2 ≤ 5 4 0 0 0 0 N . m N H 回 转 行 星 齿 轮 箱 产 品 规 格 ： 0 8 ~ 1 0 0 传 动 比 ： 3 . 4 ~ 2 0 0 0 输 入 功 率 ： 7 5 ~ 2 5 0 k w 输 出 转 矩 ： 8 0 0 0 ~ 1 0 0 0 0 0 N . m N J 搅 拌 机 专 用 行 星 齿 轮 箱 产 品 规 格 ： 1 1 ~ 1 3 传 动 比 ： 2 7 ~ 1 0 0 输 入 功 率 ： 3 0 ~ 7 5 k w 输 出 转 矩 ： 1 2 0 0 0 ~ 8 3 0 0 0 N . m P L 小 型 精 密 行 星 齿 轮 箱 产 品 规 格 ： Z B 4 0 、 6 0 、 9 0 、 1 1 5 、 1 4 2 、 1 9 0 、 2 4 0 、 2 8 0 、 3 3 0 、 4 0 0 传 动 比 ： 1 1 0 0 0 N M R W 铝 壳 蜗 轮 箱 产 品 规 格 ： 2 5 ~ 9 0 传 动 比 ： 7 . 5 ~ 1 0 0 输 入 功 率 ： 0 . 0 6 ~ 4 k W 输 出 转 矩 ： 2 . 6 ~ 6 1 0 N . m N R W 铝 壳 蜗 轮 箱 产 品 规 格 ： 3 0 ~ 9 0 传 动 比 ： 7 . 5 ~ 1 0 0 输 入 功 率 ： 0 . 1 ~ 6 . 3 k W 输 出 转 矩 ： 1 3 ~ 6 1 0 N . m N M R V 铝 壳 蜗 轮 箱 产 品 规 格 ： 2 5 ~ 9 0 传 动 比 ： 7 . 5 ~ 1 0 0 输 入 功 率 ： 0 . 0 6 ~ 4 k W 输 出 转 矩 ： 2 . 6 ~ 6 1 0 N . m N R V 铝 壳 蜗 轮 箱 产 品 规 格 ： 3 0 ~ 9 0 传 动 比 ： 7 . 5 ~ 1 0 0 输 入 功 率 ： 0 . 1 ~ 6 . 3 k W 输 出 转 矩 ： 1 3 ~ 6 1 0 N . m V F 圆 形 铝 壳 蜗 轮 箱 产 品 规 格 ： 4 9 ~ 6 3 传 动 比 ： 5 ~ 1 0 0 输 入 功 率 ： 0 . 1 2 ~ 1 . 5 k W 输 出 转 矩 ： 3 . 2 7 ~ 1 6 3 . 7 N . m W P 铁 壳 蜗 轮 箱 产 品 规 格 ： 4 0 ~ 2 5 0 传 动 比 ： 1 0 ~ 6 0 输 入 功 率 ： 0 . 1 2 ~ 3 3 . 2 k W 输 出 转 矩 ： 6 ~ 6 0 5 0 N . m S W L 丝 杆 升 降 机 提 升 力 ： 1 1 5 0 K N 丝 杆 外 径 ： φ 2 2 φ 1 9 0 M M 运 动 形 式 ： 丝 杆 运 动 和 螺 母 运 动 头 部 形 式 ： 圆 柱 型 、 法 兰 型 、 螺 纹 型 、 扁 头 型 H K 丝 杆 升 降 机 提 升 力 ： 5 0 0 K G 2 0 0 0 0 K G ( 静 态 承 载 重 量 ） 丝 杆 外 径 ： φ 2 6 φ 1 0 0 M M 运 动 形 式 ： 丝 杆 运 动 和 螺 母 运 动 头 部 形 式 ： 圆 柱 式 、 螺 纹 式 、 顶 板 式 、 栓 孔 式 S J A 丝 杆 升 降 机 提 升 力 ： 5 3 0 0 K N 丝 杆 外 径 ： φ 1 8 φ 1 0 0 M M 运 动 形 式 ： 丝 杆 运 动 和 螺 母 运 动 头 部 形 式 ： 标 准 外 螺 纹 、 球 形 铰 接 、 销 孔 端 、 法 兰 端 、 叉 销 端 J 丝 杆 升 降 机 提 升 力 ： 9 . 8 9 8 0 K N 丝 杆 外 径 ： φ 2 0 φ 1 5 0 M M 运 动 形 式 ： 丝 杆 运 动 和 螺 母 运 动 头 部 形 式 ： 圆 柱 型 、 法 兰 型 、 螺 纹 型 、 扁 头 型 K V 不 锈 钢 丝 杆 升 降 机 提 升 力 ： 5 0 2 0 0 K N 丝 杆 外 径 ： φ 3 2 φ 8 0 M M 运 动 形 式 ： 丝 杆 运 动 和 螺 母 运 动 头 部 形 式 ： 外 螺 纹 、 球 形 铰 接 、 销 孔 接 头 、 法 兰 瑞 G E A R M O T O R 齿 轮 减 速 电 机 E x p l o r e m o r e G E A R M O T O R 工 业 齿 轮 箱 E x p l o r e m o r e G E A R M O T O R 行 星 齿 轮 箱 E x p l o r e m o r e G E A R M O T O R 蜗 轮 箱 E x p l o r e m o r e G E A R M O T O R 丝 杆 升 降 机 E x p l o r e m o r e E x p l o r e m o r e 更 多 . . . E x p l o r e m o r e a b o u t D E M A Y R 公 司 简 介 杭 州 德 麦 尔 科 技 有 限 公 司 ， 系 D E M A Y R G R O U P 在 中 国 成 立 的 全 资 子 公 司 ， D E M A Y R G R O U P 采 用 欧 洲 最 先 进 的 结 构 设 计 理 念 和 东 方 智 慧 的 结 合 ， 进 口 关 键 零 件 国 内 组 装 ， 造 就 最 具 竞 争 力 的 传 动 机 械 产 品 设 备 制 造 厂 家 ， 引 领 者 全 球 齿 轮 减 速 机 行 业 的 先 进 水 平 。 为 全 球 客 户 不 断 提 供 先 进 科 技 生 产 的 高 质 量 产 品 ， 丰 富 的 传 动 系 列 产 品 模 块 化 组 合 为 客 户 提 供 全 套 方 案 选 择 E x p l o r e m o r e 0 德 麦 尔 科 技 在 中 国 成 立 0 已 有 2 0 万 台 产 品 成 功 应 用 0 目 前 全 国 有 1 0 几 个 办 事 处 E x p l o r e m o r e i n f o m a t i o n 新 闻 资 讯 2 0 2 0 | 1 2 | 2 6 齿 轮 减 速 机 的 使 用 与 保 养 齿 轮 减 速 机 开 机 前 压 检 查 减 速 机 内 油 面 是 否 符 合 要 求 。 按 提 示 开 或 换 上 通 气 帽 使 之 通 气 顺 畅 ， 并 检 查 转 动 是 否 灵 活 。 2 0 2 0 | 1 2 | 2 6 减 速 机 漏 油 的 简 单 方 法 步 骤 描 述 减 速 机 漏 油 问 题 很 常 见 ， 一 般 企 业 在 非 检 修 期 停 机 治 理 减 速 机 漏 油 不 合 适 ， 所 以 ， 能 否 在 线 治 理 减 速 机 漏 油 问 题 已 成 为 当 下 管 理 者 的 追 求 。 目 前 索 雷 工 业 已 经 实 现 可 在 线 治 理 减 速 机 漏 油 的 技 术 。 2 0 2 0 | 1 2 | 2 6 行 星 齿 轮 减 速 机 的 分 类 行 星 齿 轮 减 速 机 在 各 种 电 子 产 品 中 应 用 非 常 多 ， 在 各 种 需 要 扭 力 大 产 品 中 极 为 常 见 ， 比 如 像 电 子 门 锁 、 美 容 仪 、 安 防 系 统 等 产 品 都 会 用 到 行 星 减 速 机 ， 行 星 减 速 机 在 应 用 中 有 各 种 不 同 的 分 类 应 用 不 同 的 产 品 。 先 进 科 技 生 产 的 高 质 量 产 品 ， 丰 富 的 传 动 系 列 产 品 模 块 化 组 合 为 客 户 提 供 全 套 方 案 选 择 关 于 我 们 公 司 简 介 企 业 文 化 发 展 历 程 荣 誉 资 质 产 品 中 心 齿 轮 减 速 电 机 工 业 齿 轮 箱 行 星 齿 轮 箱 蜗 轮 箱 丝 杆 升 降 机 螺 旋 转 向 器 其 他 减 速 箱 合 作 案 例 新 闻 资 讯 公 司 新 闻 行 业 动 态 人 才 招 聘 人 才 理 念 职 位 招 聘 联 系 我 们 联 系 方 式 在 线 留 言 德 麦 尔 , 你 身 边 的 传 动 技 术 伙 伴 ！ 加 入 D E M A Y R G R O U P 关 注 我 们 C o p y r i g h t © 2 0 2 1 杭 州 德 麦 尔 科 技 有 限 公 司 浙 I C P 备 1 9 0 2 4 2 8 5 号 网 站 地 图 1 8 8 5 8 1 8 9 1 1 8 关 注 官 方 微 信 返 回 顶 部

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