欢 迎 访 问 《 水 运 工 程 》 编 辑 部 网 站 设 为 首 页 加 入 收 藏 首 页 期 刊 简 介 出 版 伦 理 编 委 会 投 稿 指 南 联 系 我 们 期 刊 订 阅 E n g l i s h 湘 江 长 沙 综 合 枢 纽 工 程 宁 波 舟 山 港 金 塘 港 区 大 浦 口 集 装 箱 码 头 工 程 水 工 二 阶 段 项 目 江 西 信 江 八 字 嘴 航 电 枢 纽 工 程 深 圳 港 盐 田 港 区 东 作 业 区 集 装 箱 码 头 工 程 马 来 西 亚 马 六 甲 鑫 苑 海 上 花 项 目 钦 州 港 大 榄 坪 港 区 大 榄 坪 南 作 业 区 9 号 1 0 号 泊 位 工 程 月 刊 ， 创 刊 年     1 9 7 6 年 2 0 2 5 年 第 6 期 主 管 单 位 ： 中 国 交 通 建 设 集 团 有 限 公 司 主 办 单 位 ： 中 交 水 运 规 划 设 计 院 有 限 公 司 主 编 ： 吴 澎 编 辑 、 出 版 、 发 行 ： 《 水 运 工 程 》 编 辑 部 国 际 标 准 连 续 出 版 物 号 ： I S S N 1 0 0 2 4 9 7 2 国 内 统 一 连 续 出 版 物 号 ： C N 1 1 1 8 7 1 / U 定 价 ： 2 5 . 0 0 元 / 册 下 载 目 录 | 下 载 封 面 当 期 目 录 往 期 精 选 过 刊 浏 览 全 选 显 示 方 式 : | 2 0 2 5 年 第 6 期 西 部 陆 海 新 通 道 — — 平 陆 运 河 工 程 建 设 专 栏 平 陆 运 河 线 路 方 案 比 选 论 证 * 吴 志 龙 ， 杨 　 勇 ， 杜 沛 霖 ， 汤 建 宏 2 0 2 5 ( 6 ) : 1 6 摘 要 ： ( 1 0 1 ) H T M L ( 0 ) P D F ( 1 . 7 4 M K B ) ( 1 9 3 ) A b s t r a c t : 针 对 当 前 运 河 线 路 方 案 选 择 依 赖 经 验 、 宏 观 论 证 为 主 的 问 题 ， 以 平 陆 运 河 工 程 为 例 ， 提 出 一 套 基 于 量 化 分 析 的 线 路 比 选 方 法 ， 旨 在 提 升 选 线 的 科 学 性 与 决 策 效 率 。 首 先 ， 基 于 技 术 、 经 济 、 环 境 三 大 维 度 构 建 选 线 综 合 评 价 指 标 体 系 ， 涵 盖 线 路 长 度 、 土 石 方 量 （ 工 程 难 度 ） 、 征 地 拆 迁 量 （ 协 调 难 度 ） 、 生 态 敏 感 区 影 响 等 具 体 指 标 ， 并 采 用 层 次 分 析 法 （ a n a l y t i c h i e r a r c h y p r o c e s s ， A H P ） 确 定 各 指 标 权 重 。 其 次 ， 以 分 水 岭 段 和 六 钦 高 速 桥 区 段 航 道 线 路 作 为 典 型 案 例 ， 通 过 定 量 对 比 分 析 不 同 方 案 的 工 程 代 价 与 综 合 效 益 。 研 究 表 明 ： 指 标 体 系 与 层 次 分 析 法 可 显 著 降 低 工 程 经 济 成 本 与 环 境 影 响 ， 推 荐 方 案 在 分 水 岭 段 和 桥 区 段 航 道 线 路 方 案 中 综 合 投 资 优 化 比 例 达 1 5 % 以 上 。 研 究 方 法 可 为 类 似 运 河 工 程 提 供 标 准 化 比 选 框 架 ， 推 动 线 路 设 计 从 经 验 驱 动 向 数 据 驱 动 转 型 。 平 陆 运 河 青 年 库 区 盐 水 入 侵 数 值 模 拟 研 究 * 许 克 勤 ， 吴 　 澎 ， 杨 胜 发 ， 胡 　 江 ， 廖 江 花 2 0 2 5 ( 6 ) : 7 1 2 摘 要 ： ( 4 2 ) H T M L ( 0 ) P D F ( 1 . 3 1 M K B ) ( 1 7 7 ) A b s t r a c t : 青 年 船 闸 是 平 陆 运 河 下 游 的 最 后 一 个 梯 级 枢 纽 。 平 陆 运 河 建 成 后 ， 盐 水 从 茅 尾 海 上 溯 至 青 年 船 闸 下 游 引 航 道 。 青 年 船 闸 具 有 盐 淡 水 交 汇 的 水 环 境 特 征 。 随 着 青 年 船 闸 的 运 行 ， 盐 水 将 入 侵 至 青 年 库 区 。 青 年 库 区 作 为 钦 州 市 的 生 活 饮 用 和 农 业 灌 溉 水 源 地 ， 盐 水 入 侵 具 有 不 利 影 响 ， 有 必 要 对 青 年 库 区 的 盐 水 入 侵 情 况 进 行 研 究 。 通 过 构 建 青 年 库 区 盐 水 入 侵 三 维 数 值 模 型 ， 研 究 淡 水 流 量 和 青 年 船 闸 上 游 引 航 道 出 口 控 制 盐 度 对 盐 水 入 侵 距 离 及 垂 向 盐 度 分 布 的 影 响 。 结 果 表 明 ， 盐 水 入 侵 距 离 随 上 游 引 航 道 出 口 盐 度 增 加 而 增 大 ， 呈 正 幂 次 关 系 ， 随 淡 水 流 量 的 增 加 而 减 小 ， 呈 负 幂 次 关 系 ； 垂 向 盐 度 差 随 引 航 道 出 口 盐 度 增 加 而 减 小 ， 呈 负 幂 次 关 系 ， 随 淡 水 流 量 的 增 加 而 增 大 ， 呈 正 幂 次 关 系 。 综 合 港 口 价 值 链 视 角 下 中 国 参 与 海 外 战 略 支 点 港 口 的 策 略 研 究 * 彭 佐 康 ， 赵 彬 彬 ， 钟 昕 昉 ， 邓 　 迎 ， 郑 　 斌 2 0 2 5 ( 6 ) : 1 3 2 2 摘 要 ： ( 1 3 8 ) H T M L ( 0 ) P D F ( 2 . 0 0 M K B ) ( 1 5 3 ) A b s t r a c t : 针 对 新 时 代 中 国 如 何 推 进 海 外 战 略 支 点 港 口 建 设 问 题 ， 采 用 理 论 和 实 证 研 究 方 法 ， 对 海 外 战 略 支 点 港 口 的 内 涵 和 意 义 、 中 国 海 外 战 略 支 点 港 口 项 目 实 施 情 况 以 及 存 在 的 问 题 挑 战 等 方 面 进 行 研 究 ， 得 出 战 略 支 点 港 口 价 值 在 于 实 现 中 国 在 全 球 经 济 贸 易 、 国 际 产 业 合 作 及 保 障 资 源 能 源 安 全 的 战 略 需 要 ， 目 前 实 践 过 程 中 取 得 了 积 极 进 展 ， 收 获 了 瓜 达 尔 港 、 吉 布 提 港 、 比 雷 艾 夫 斯 港 、 汉 班 托 塔 港 等 一 批 不 同 价 值 功 能 的 战 略 支 点 港 口 ， 为 中 国 的 海 外 战 略 实 施 积 累 了 基 础 ， 但 是 存 在 受 地 缘 政 治 和 大 国 博 弈 影 响 大 、 实 际 控 制 运 营 的 港 口 少 、 港 口 与 产 业 和 城 市 建 设 联 动 不 足 、 中 国 标 准 应 用 有 限 等 问 题 亟 需 解 决 。 从 港 口 价 值 链 的 宏 观 视 角 ， 提 出 以 “ 海 洋 命 运 共 同 体 ” 理 念 总 体 谋 划 战 略 支 点 港 口 布 局 ， 以 港 产 融 合 或 港 产 城 联 动 模 式 和 以 创 新 投 融 资 实 施 模 式 分 类 推 进 海 外 战 略 支 点 港 口 建 设 ， 加 强 中 国 规 则 和 标 准 在 境 外 港 口 应 用 等 发 展 策 略 ， 为 中 国 谋 划 海 外 战 略 支 点 港 口 建 设 部 署 提 供 科 学 依 据 和 实 用 参 考 。 不 同 安 放 方 式 扭 王 字 块 体 护 面 稳 定 性 试 验 研 究 夏 运 强 ， 葛 栋 林 ， 杨 　 佳 ， 张 　 月 ， 闫 志 铎 2 0 2 5 ( 6 ) : 2 3 2 9 摘 要 ： ( 2 9 ) H T M L ( 0 ) P D F ( 1 . 7 7 M K B ) ( 1 7 5 ) A b s t r a c t : 针 对 国 内 外 广 泛 使 用 的 护 面 扭 王 字 块 体 安 放 方 式 问 题 ， 对 比 分 析 了 国 内 外 相 关 行 业 规 定 ， 发 现 国 外 行 业 规 范 均 规 定 采 用 随 机 安 放 方 式 ， 而 我 国 行 业 规 范 增 加 规 则 安 放 方 式 ， 具 体 为 队 列 式 规 则 安 放 方 式 。 采 用 波 浪 断 面 物 理 模 型 试 验 ， 对 三 种 常 用 的 安 放 方 式 进 行 了 抗 浪 稳 定 性 试 验 验 证 ， 发 现 随 机 安 放 方 式 抗 浪 稳 定 性 最 优 ， 其 次 是 正 反 式 规 则 安 放 方 式 ， 队 列 式 规 则 安 放 方 式 稳 定 性 最 差 。 我 国 现 行 行 业 规 范 中 采 用 扭 王 字 块 体 稳 定 系 数 K D 值 不 适 用 于 队 列 式 规 则 安 放 方 式 ， 采 用 该 值 会 得 到 偏 于 危 险 的 计 算 结 果 。 双 碳 目 标 背 景 下 长 江 航 运 发 展 形 势 与 实 施 路 径 * 姜 丰 怡 ， 易 巧 巧 ， 胡 　 裕 ， 彭 书 华 2 0 2 5 ( 6 ) : 3 0 3 4 摘 要 ： ( 4 6 ) H T M L ( 0 ) P D F ( 1 . 0 0 M K B ) ( 1 5 2 ) A b s t r a c t : 通 过 梳 理 总 结 双 碳 目 标 政 策 下 长 江 航 运 船 舶 、 航 道 、 港 口 等 低 碳 转 型 的 发 展 情 况 ， 分 析 得 出 长 江 航 运 货 运 需 求 增 长 放 缓 、 L N G 等 新 能 源 货 类 增 加 ， 船 舶 推 广 L N G 、 锂 电 池 等 新 能 源 应 用 ， 港 口 持 续 扩 大 岸 电 技 术 、 调 整 能 源 结 构 等 低 碳 发 展 趋 势 。 提 出 完 善 体 制 机 制 、 碳 排 放 指 标 评 价 体 系 等 ， 推 广 新 能 源 常 态 化 应 用 、 调 整 能 源 使 用 结 构 ， 建 设 综 合 运 输 体 系 、 优 化 运 输 结 构 等 实 施 路 径 。 研 究 成 果 可 为 后 续 长 江 航 运 碳 排 放 监 测 方 法 研 究 奠 定 基 础 ， 为 推 进 长 江 航 运 双 碳 工 作 提 供 技 术 支 撑 和 决 策 参 考 。 带 翼 板 浮 式 防 波 堤 消 浪 性 能 研 究 * 张 天 向 ， 王 贯 宇 ， 伍 　 磊 ， 谢 书 刚 ， 涂 佳 黄 2 0 2 5 ( 6 ) : 3 5 4 3 摘 要 ： ( 3 9 ) H T M L ( 0 ) P D F ( 2 . 7 2 M K B ) ( 1 5 4 ) A b s t r a c t : 浮 式 防 波 堤 能 够 为 海 洋 工 程 装 备 提 供 有 效 防 护 ， 满 足 海 上 设 施 日 益 增 长 的 防 护 需 求 。 使 用 计 算 流 体 动 力 学 方 法 对 带 翼 板 浮 式 防 波 堤 消 浪 性 能 进 行 数 值 模 拟 ， 分 析 翼 板 参 数 对 防 波 堤 消 浪 效 果 和 涡 量 分 布 的 影 响 。 研 究 结 果 表 明 ， 当 翼 板 角 度 过 大 时 翼 板 尖 端 产 生 的 漩 涡 强 度 变 小 ， 防 波 堤 的 消 浪 性 能 降 低 ； 当 波 高 较 大 时 ， 翼 板 角 度 减 小 使 得 漩 涡 脱 落 时 间 延 长 ， 从 而 提 升 其 消 浪 性 能 ； 翼 板 长 度 较 短 会 加 速 漩 涡 脱 落 ， 导 致 其 消 浪 性 能 减 弱 。 港 口 考 虑 群 桩 影 响 的 高 桩 码 头 冲 淤 数 值 模 拟 研 究 — — 以 天 津 港 为 例 * 荆 一 戈 ， 季 则 舟 ， 张 金 凤 ， 张 庆 河 ， 庞 启 秀 2 0 2 5 ( 6 ) : 4 4 5 4 摘 要 ： ( 4 3 ) H T M L ( 0 ) P D F ( 2 . 3 0 M K B ) ( 1 4 4 ) A b s t r a c t : 高 桩 码 头 附 近 的 泥 沙 淤 积 问 题 是 港 口 建 设 和 维 护 的 关 键 所 在 ， 码 头 下 方 的 群 桩 对 其 周 围 潮 流 和 悬 沙 运 动 产 生 影 响 ， 易 造 成 泥 沙 淤 积 。 桩 基 的 精 细 模 拟 对 网 格 尺 度 要 求 严 格 ， 不 适 用 于 大 范 围 水 域 中 考 虑 大 量 群 桩 的 模 拟 。 采 用 群 桩 概 化 的 方 法 ， 改 进 F V C O M 三 维 水 沙 模 型 ， 对 天 津 港 泊 位 桩 下 泥 沙 淤 积 资 料 进 行 验 证 。 在 此 基 础 上 ， 分 别 模 拟 考 虑 群 桩 和 不 考 虑 群 桩 时 天 津 港 泊 位 附 近 的 潮 流 场 、 悬 沙 场 以 及 冲 淤 演 变 。 模 拟 结 果 表 明 ， 改 进 后 三 维 水 沙 模 型 验 证 结 果 良 好 ； 考 虑 群 桩 影 响 后 ， 码 头 下 方 会 形 成 较 为 明 显 的 阻 流 区 ， 影 响 周 围 流 场 分 布 和 流 速 大 小 ； 涨 急 时 码 头 前 方 及 下 方 的 含 沙 量 增 大 为 不 考 虑 群 桩 时 的 2 倍 ， 而 落 急 时 码 头 下 方 含 沙 量 稍 有 减 少 ， 泥 沙 淤 积 主 要 集 中 在 码 头 前 方 。 三 亚 市 南 山 港 水 体 污 染 及 治 理 研 究 * 王 璐 璐 2 0 2 5 ( 6 ) : 5 5 6 2 摘 要 ： ( 2 6 ) H T M L ( 0 ) P D F ( 2 . 6 2 M K B ) ( 1 4 8 ) A b s t r a c t : 针 对 三 亚 市 南 山 港 水 体 污 染 及 治 理 进 行 深 入 研 究 分 析 。 随 着 南 山 港 运 行 多 年 ， 承 受 多 重 污 染 ， 港 区 水 域 面 临 日 益 严 重 的 水 体 污 染 问 题 。 通 过 实 地 调 查 和 水 质 监 测 ， 分 析 污 染 物 来 源 ， 采 用 M I K E 2 1 数 学 模 型 对 7 种 不 同 的 治 理 方 案 的 污 染 物 扩 散 情 况 进 行 预 测 分 析 ， 综 合 考 虑 水 动 力 条 件 、 污 染 物 治 理 效 果 、 经 济 性 等 ， 多 方 面 进 行 深 度 比 选 ， 选 取 相 对 最 优 的 海 洋 水 环 境 治 理 方 案 。 研 究 成 果 可 为 其 他 类 似 地 区 的 港 区 水 体 污 染 治 理 提 供 借 鉴 和 参 考 。 水 上 高 桩 墩 台 底 模 板 支 撑 结 构 优 化 设 计 * 牛 浩 蕴 ， 雷 　 鸣 2 0 2 5 ( 6 ) : 6 3 6 8 摘 要 ： ( 3 6 ) H T M L ( 0 ) P D F ( 1 . 9 7 M K B ) ( 1 3 9 ) A b s t r a c t : 水 上 高 桩 墩 台 结 构 在 桥 梁 、 码 头 等 结 构 建 设 中 较 为 常 见 ， 施 工 难 度 较 大 ， 各 类 措 施 的 成 本 控 制 是 施 工 单 位 优 先 考 虑 的 因 素 之 一 。 依 托 福 州 港 三 都 澳 港 区 漳 湾 作 业 区 1 8 # ~ 2 0 # 泊 位 工 程 ， 对 该 工 程 变 电 所 平 台 的 底 模 板 支 撑 结 构 原 设 计 方 案 进 行 优 化 并 调 整 施 工 组 织 ， 在 保 证 支 撑 结 构 承 载 力 的 同 时 ， 减 少 支 撑 钢 材 用 量 ， 最 终 在 依 托 工 程 中 成 功 浇 筑 变 电 所 平 台 并 通 过 验 收 ， 节 约 施 工 成 本 8 1 . 3 万 元 。 内 河 大 水 位 差 L N G 接 卸 码 头 技 术 应 用 谭 　 伦 ， 李 传 战 2 0 2 5 ( 6 ) : 6 9 7 5 摘 要 ： ( 3 2 ) H T M L ( 0 ) P D F ( 1 . 6 7 M K B ) ( 1 4 0 ) A b s t r a c t : 长 江 中 上 游 等 内 河 码 头 工 程 ， 具 有 水 位 差 大 、 水 流 流 速 快 的 特 点 。 国 内 外 暂 无 已 经 运 营 的 内 河 L N G 接 卸 码 头 ， 无 相 关 工 程 经 验 可 以 借 鉴 。 因 此 ， 为 推 动 内 河 L N G 航 运 的 发 展 ， 开 展 内 河 大 水 位 差 L N G 接 卸 码 头 的 技 术 研 究 十 分 必 要 。 通 过 对 已 有 沿 海 L N G （ 液 化 天 然 气 ， l i q u e f i e d n a t u r a l g a s ） 码 头 、 内 河 油 气 化 工 码 头 的 布 置 及 结 构 形 式 等 进 行 分 析 ， 结 合 内 河 大 水 位 差 L N G 接 卸 码 头 的 特 点 ， 提 出 连 片 式 码 头 平 面 布 置 方 式 和 高 桩 框 架 直 立 式 码 头 结 构 方 案 ， 研 制 一 种 可 拆 卸 式 快 速 脱 缆 钩 和 自 动 升 降 导 轨 式 激 光 测 距 仪 ， 并 将 相 关 技 术 应 用 于 实 际 工 程 ， 解 决 了 大 水 位 差 条 件 下 内 河 多 船 型 组 合 、 多 层 系 缆 以 及 辅 助 靠 泊 等 关 键 技 术 问 题 ， 可 为 类 似 工 程 提 供 参 考 。 分 离 卸 荷 式 板 桩 码 头 柔 性 前 墙 主 动 土 压 力 计 算 方 法 王 　 琰 2 0 2 5 ( 6 ) : 7 6 8 4 摘 要 ： ( 5 0 ) H T M L ( 0 ) P D F ( 1 . 2 5 M K B ) ( 1 5 1 ) A b s t r a c t : 针 对 柔 性 板 桩 码 头 前 墙 主 动 土 压 力 计 算 问 题 ， 采 用 库 仑 土 压 力 理 论 ， 假 设 前 墙 的 主 动 土 压 力 由 墙 后 土 体 在 极 限 平 衡 状 态 下 出 现 的 滑 动 体 产 生 ， 对 滑 动 土 体 沿 墙 高 方 向 取 水 平 微 分 单 元 建 立 受 力 平 衡 微 分 方 程 ， 进 而 根 据 滑 动 土 体 滑 动 趋 势 产 生 的 土 体 微 元 小 主 应 力 偏 转 拱 迹 线 上 的 土 体 微 元 应 力 状 态 积 分 求 解 侧 土 压 力 系 数 ， 代 入 平 衡 微 分 方 程 得 到 柔 性 前 墙 上 的 沿 墙 高 分 布 的 土 压 力 强 度 理 论 公 式 。 在 此 基 础 上 ， 引 入 板 桩 码 头 柔 性 墙 体 变 位 特 征 影 响 下 的 非 极 限 状 态 土 体 力 学 参 数 ， 以 求 解 非 极 限 状 态 下 的 土 压 力 强 度 。 该 方 法 经 过 与 数 学 模 型 试 验 结 果 对 比 基 本 吻 合 ， 具 有 一 定 参 考 意 义 。 港 口 高 桩 码 头 海 岸 岸 坡 水 平 位 移 监 测 及 分 析 宋 学 鹏 ， 孙 　 亚 ， 朱 永 英 ， 隋 　 意 ， 李 永 青 ， 马 　 野 ， 程 知 欣 ， 尤 再 进 2 0 2 5 ( 6 ) : 8 5 9 4 摘 要 ： ( 3 9 ) H T M L ( 0 ) P D F ( 2 . 9 4 M K B ) ( 1 6 0 ) A b s t r a c t : 我 国 沿 海 地 区 主 要 港 口 的 高 桩 码 头 面 临 严 重 的 淤 积 问 题 ， 导 致 桩 基 普 遍 受 损 、 维 护 成 本 居 高 不 下 。 基 于 淤 泥 质 岸 坡 软 土 位 移 是 造 成 高 桩 码 头 淤 积 的 主 要 原 因 ， 采 用 应 力 片 和 柔 性 测 斜 仪 联 合 测 量 的 方 法 ， 对 岸 坡 软 土 位 移 特 征 进 行 了 长 时 序 监 测 。 探 讨 了 在 码 头 后 方 堆 载 作 用 下 软 土 累 积 位 移 的 变 化 量 , 以 及 在 码 头 清 淤 周 期 前 后 软 土 位 移 速 率 的 变 化 。 结 果 表 明 ： 在 堆 载 作 用 下 ， 土 层 内 会 产 生 沉 降 ， 迫 使 土 体 沿 水 平 方 向 位 移 。 观 测 到 海 岸 在 1 年 内 的 侧 向 位 移 向 海 侧 逐 渐 增 大 ， 且 在 码 头 清 淤 周 期 前 后 位 移 速 率 存 在 差 异 。 长 时 序 监 测 岸 坡 位 移 对 于 沿 海 港 口 工 程 管 理 至 关 重 要 。 通 过 准 确 分 析 上 述 过 程 ， 有 助 于 降 低 海 岸 侵 蚀 、 山 体 滑 坡 和 高 桩 码 头 淤 积 问 题 所 带 来 的 风 险 。 航 道 及 通 航 建 筑 物 嘉 陵 江 利 泽 水 电 站 竖 缝 式 鱼 道 池 室 水 力 特 性 研 究 * 陈 　 明 ， 张 　 超 ， 姜 　 鹏 ， 黄 海 津 ， 尹 含 归 2 0 2 5 ( 6 ) : 9 5 1 0 3 摘 要 ： ( 2 7 ) H T M L ( 0 ) P D F ( 3 . 2 6 M K B ) ( 1 4 3 ) A b s t r a c t : 针 对 嘉 陵 江 利 泽 航 运 枢 纽 鱼 类 洄 游 问 题 ， 提 出 应 用 较 为 广 泛 的 竖 缝 式 鱼 道 设 计 方 案 ， 采 用 三 维 水 流 数 学 模 型 ， 对 比 分 析 4 种 鱼 道 布 置 形 式 （ 改 变 池 室 宽 度 、 竖 缝 宽 度 、 改 变 隔 板 与 导 板 的 尺 寸 或 角 度 ） 下 池 室 水 力 特 性 。 结 果 表 明 ： 在 池 室 宽 度 3 . 0 m 、 竖 缝 宽 度 0 . 5 m 、 隔 板 长 度 2 . 1 m 、 导 板 长 度 0 . 7 m ， 且 隔 板 与 导 板 上 游 侧 坡 度 分 别 为 7 7 ° 、 4 5 ° 条 件 下 ， 池 室 主 流 曲 率 半 径 较 大 ， 两 侧 回 流 区 强 度 较 弱 ， 水 流 流 经 休 息 室 后 流 速 较 为 稳 定 ， 水 流 衔 接 更 加 平 顺 ， 池 室 及 休 息 室 的 水 流 条 件 符 合 鱼 类 上 溯 要 求 。 研 究 成 果 可 为 类 似 鱼 道 工 程 提 供 参 考 。 十 美 堂 、 陈 家 嘴 采 区 采 砂 对 澧 水 尾 闾 、 松 虎 航 道 水 流 条 件 的 影 响 * 刘 　 涛 ， 雷 泽 文 ， 朱 博 渊 ， 谢 景 彧 ， 程 永 舟 2 0 2 5 ( 6 ) : 1 0 4 1 1 3 摘 要 ： ( 2 9 ) H T M L ( 0 ) P D F ( 2 . 4 2 M K B ) ( 1 6 4 ) A b s t r a c t : 为 研 究 十 美 堂 、 陈 家 嘴 两 采 区 采 砂 对 澧 水 尾 闾 、 松 虎 航 道 水 流 影 响 ， 采 用 2 0 2 1 、 2 0 2 2 年 实 测 地 形 与 水 文 资 料 ， 构 建 平 面 二 维 水 流 运 动 数 学 模 型 ， 计 算 采 砂 前 后 不 同 水 文 条 件 下 航 道 水 动 力 场 变 化 。 结 果 表 明 ： 初 步 采 砂 方 案 实 施 对 澧 水 、 松 虎 两 航 道 均 无 不 利 影 响 ， 但 若 采 砂 后 十 美 堂 采 区 隔 离 带 全 线 垮 塌 ， 枯 水 期 澧 水 航 道 水 位 最 大 下 降 0 . 1 6 m ， 危 及 通 航 安 全 ； 优 化 采 砂 方 案 中 ， 在 隔 离 带 垮 塌 的 极 端 情 况 下 ， 澧 水 航 道 枯 水 期 水 位 降 幅 随 采 区 面 积 缩 小 而 明 显 减 小 ， 推 荐 采 砂 方 案 对 应 的 枯 水 期 水 位 不 再 降 低 ， 但 两 航 道 涨 、 退 水 过 程 中 最 大 水 位 差 分 别 为 0 . 2 0 、 0 . 3 0 m ， 两 采 区 附 近 滩 地 最 大 流 速 均 接 近 1 . 0 0 m / s ， 可 能 造 成 滩 地 冲 刷 。 洪 水 期 采 区 及 附 近 流 速 较 大 ， 泥 沙 可 能 被 带 入 航 道 中 造 成 淤 积 ， 建 议 定 期 对 航 道 进 行 扫 床 ， 并 对 采 区 附 近 滩 地 采 取 工 程 措 施 守 护 、 严 防 垮 塌 。 平 陆 运 河 新 坪 水 支 流 洪 枯 季 水 沙 输 移 特 性 分 析 * 李 　 睿 ， 张 　 文 ， 杨 胜 发 ， 甘 滨 蕊 ， 吴 锦 钢 2 0 2 5 ( 6 ) : 1 1 4 1 2 1 摘 要 ： ( 3 2 ) H T M L ( 0 ) P D F ( 2 . 0 4 M K B ) ( 1 4 3 ) A b s t r a c t : 平 陆 运 河 沿 线 分 布 众 多 支 流 ， 支 流 泥 沙 进 入 运 河 淤 积 后 影 响 运 河 的 修 建 及 通 航 安 全 。 新 坪 水 是 平 陆 运 河 支 流 来 沙 防 控 的 重 要 对 象 ， 为 厘 清 该 支 流 的 输 沙 特 点 ， 结 合 原 位 监 测 与 理 论 分 析 ， 研 究 不 同 河 流 水 情 中 该 支 流 的 水 沙 输 移 特 性 ， 并 基 于 实 测 数 据 ， 构 建 新 坪 水 支 流 水 流 输 沙 率 的 经 验 预 测 方 法 。 结 果 表 明 ： 新 坪 水 各 横 断 面 呈 现 为 宽 浅 的 U 形 ， 沿 程 河 床 沙 粒 具 有 先 粗 化 、 后 细 化 的 特 点 ； 无 降 雨 时 ， 洪 、 枯 季 新 坪 水 各 河 段 的 水 流 挟 沙 力 大 于 实 测 输 沙 率 ， 水 流 可 能 冲 刷 河 床 并 向 运 河 输 运 泥 沙 ； 洪 季 有 降 雨 时 ， 新 坪 水 交 汇 段 的 水 流 含 沙 量 显 著 增 大 ， 导 致 实 测 输 沙 率 大 于 水 流 挟 沙 力 而 可 能 诱 发 河 床 淤 积 ； 新 坪 水 支 流 的 水 流 输 沙 率 与 流 量 显 著 正 相 关 。 疏 浚 弃 土 在 戴 家 洲 生 态 固 滩 工 程 中 的 综 合 利 用 王 晓 燕 ， 李 长 铃 ， 李 　 冬 ， 潘 美 元 ， 阮 荣 涛 2 0 2 5 ( 6 ) : 1 2 2 1 2 7 摘 要 ： ( 2 5 ) H T M L ( 0 ) P D F ( 1 . 5 5 M K B ) ( 1 4 7 ) A b s t r a c t : 为 落 实 长 江 经 济 带 “ 共 抓 大 保 护 ， 不 搞 大 开 发 ” 的 重 要 指 示 精 神 ， 长 江 干 线 武 汉 — 安 庆 段 航 道 整 治 工 程 探 索 疏 浚 弃 土 生 态 化 综 合 利 用 ， 采 用 生 态 友 好 结 构 、 绿 色 施 工 工 艺 建 设 生 态 固 滩 工 程 ， 降 低 疏 浚 对 生 态 环 境 的 影 响 ， 并 促 进 洲 滩 植 被 恢 复 ， 提 升 洲 滩 生 态 功 能 。 生 态 固 滩 工 程 主 要 包 括 围 埝 、 围 埝 内 疏 浚 土 吹 填 及 道 路 铺 设 、 生 态 护 滩 3 个 部 分 。 戴 家 洲 生 态 固 滩 工 程 实 施 后 洲 滩 稳 定 ， 生 态 绿 化 效 果 良 好 ， 实 现 生 态 与 固 滩 协 调 统 一 ， 达 到 了 工 程 建 设 目 标 ， 整 治 效 果 较 好 。 淮 安 东 船 闸 的 闸 位 及 平 面 布 置 研 究 王 勤 振 ， 董 　 霞 ， 范 红 霞 2 0 2 5 ( 6 ) : 1 2 8 1 3 5 摘 要 ： ( 3 1 ) H T M L ( 0 ) P D F ( 4 . 1 3 M K B ) ( 1 4 3 ) A b s t r a c t : 位 于 淮 河 入 海 水 道 的 淮 安 东 船 闸 周 边 河 渠 水 道 纵 横 ， 水 利 交 通 设 施 密 布 ， 建 设 运 行 环 境 极 其 复 杂 。 船 闸 的 闸 位 选 址 综 合 考 虑 通 航 条 件 、 对 淮 河 入 海 水 道 行 洪 的 影 响 、 对 京 杭 运 河 通 航 的 影 响 、 对 周 边 建 筑 物 的 影 响 、 对 外 交 通 条 件 及 征 地 拆 迁 情 况 ， 推 荐 船 闸 选 址 南 侧 闸 位 方 案 。 在 南 侧 闸 位 ， 综 合 考 虑 通 航 条 件 、 通 过 能 力 、 通 航 效 率 、 对 淮 河 入 海 水 道 行 洪 的 影 响 、 对 防 洪 大 堤 的 影 响 、 施 工 条 件 、 工 程 投 资 情 况 ， 推 荐 曲 进 直 出 平 面 布 置 方 案 。 经 船 闸 整 体 物 理 模 型 试 验 研 究 论 证 ， 推 荐 的 船 闸 总 体 布 置 方 案 合 理 ， 上 下 游 导 航 调 顺 段 、 停 泊 段 的 布 置 方 案 满 足 规 范 规 定 的 通 航 水 流 条 件 要 求 ， 经 优 化 布 置 上 、 下 游 侧 隔 流 墙 长 度 及 透 空 率 ， 采 取 对 运 东 泄 水 闸 前 局 部 水 域 实 施 疏 浚 ， 淮 河 入 海 水 道 局 部 进 行 切 滩 行 洪 补 偿 工 程 措 施 后 ， 可 满 足 船 闸 自 身 通 航 水 流 条 件 要 求 。 工 程 建 设 对 苏 北 灌 溉 总 渠 泄 洪 、 运 东 泄 水 闸 运 行 、 渡 槽 运 行 及 运 东 电 站 发 电 不 会 产 生 不 利 影 响 ， 对 淮 河 入 海 水 道 泄 洪 及 地 涵 运 行 基 本 没 有 影 响 。 百 龙 滩 船 闸 改 扩 建 总 体 布 置 方 案 李 召 辉 ， 原 学 明 2 0 2 5 ( 6 ) : 1 3 6 1 4 3 摘 要 ： ( 3 1 ) H T M L ( 0 ) P D F ( 4 . 0 2 M K B ) ( 1 3 7 ) A b s t r a c t : 百 龙 滩 水 电 站 位 于 急 弯 河 段 ， 周 边 建 筑 物 密 集 ， 受 河 势 、 地 形 及 周 边 建 筑 物 等 诸 多 因 素 的 限 制 ， 船 闸 改 扩 建 的 总 体 布 置 条 件 复 杂 。 从 通 航 水 流 条 件 、 对 周 边 建 筑 物 影 响 、 施 工 条 件 和 工 程 投 资 等 方 面 对 闸 位 和 船 闸 总 体 平 面 布 置 进 行 多 方 案 比 选 ， 确 定 最 优 的 总 体 布 置 方 案 。 结 合 物 理 模 型 试 验 研 究 ， 采 用 适 当 减 小 航 道 弯 曲 半 径 、 停 泊 段 折 线 形 布 置 的 方 案 ， 解 决 了 引 航 道 布 置 空 间 受 限 问 题 ， 并 通 过 增 设 丁 坝 、 布 置 透 水 隔 墙 、 河 道 局 部 扩 挖 等 工 程 措 施 ， 有 效 改 善 了 口 门 区 通 航 水 流 条 件 ， 为 弯 曲 河 段 、 狭 窄 空 间 的 船 闸 改 扩 建 工 程 提 供 参 考 。 龙 头 山 二 线 船 闸 平 面 布 置 及 通 航 水 流 条 件 优 化 王 志 鹏 ， 邓 　 伟 2 0 2 5 ( 6 ) : 1 4 4 1 5 2 摘 要 ： ( 3 6 ) H T M L ( 0 ) P D F ( 2 . 7 8 M K B ) ( 1 4 2 ) A b s t r a c t : 龙 头 山 枢 纽 二 线 船 闸 所 处 河 段 处 于 微 弯 河 段 ， 下 游 受 龙 头 山 矶 头 影 响 ， 整 体 水 流 条 件 较 复 杂 。 通 过 对 比 靠 近 一 线 船 闸 布 置 和 靠 近 赣 东 大 堤 布 置 的 优 缺 点 确 定 船 闸 的 闸 位 ， 采 用 下 闸 首 断 面 分 析 确 定 二 线 船 闸 与 一 线 船 闸 轴 线 间 距 ， 通 过 物 理 模 型 试 验 提 出 相 应 的 优 化 措 施 。 结 果 表 明 ， 闸 位 靠 近 一 线 船 闸 布 置 ， 二 线 船 闸 和 一 线 船 闸 轴 线 间 距 为 1 0 0 m ； 改 建 、 扩 建 上 下 游 隔 流 墙 和 疏 挖 下 游 右 岸 滩 地 等 措 施 可 改 善 一 线 船 闸 通 航 条 件 和 优 化 二 线 船 闸 的 平 面 布 置 。 异 常 工 况 下 船 闸 阀 门 吊 杆 屈 曲 失 效 分 析 熊 先 华 ， 冀 温 源 ， 沈 秋 任 2 0 2 5 ( 6 ) : 1 5 3 1 5 7 摘 要 ： ( 2 2 ) H T M L ( 0 ) P D F ( 1 . 4 6 M K B ) ( 1 3 6 ) A b s t r a c t : 某 Ⅲ 级 船 闸 输 水 系 统 平 板 阀 门 闭 门 时 发 生 卡 阻 ， 导 致 吊 杆 折 断 ， 采 用 动 力 学 原 理 和 有 限 单 元 法 对 阀 门 吊 杆 屈 曲 失 效 原 因 进 行 分 析 。 在 船 闸 输 水 阀 门 闭 门 卡 阻 工 况 下 ， 输 水 阀 门 吊 杆 启 闭 机 形 成 平 面 四 连 杆 机 构 ， 在 共 线 死 点 位 置 易 使 吊 杆 受 压 发 生 屈 曲 破 坏 。 通 过 线 性 屈 曲 特 征 值 计 算 和 非 线 性 后 屈 曲 分 析 得 出 吊 杆 临 界 屈 曲 载 荷 为 8 0 k N ， 低 于 液 压 启 闭 机 超 压 报 警 值 。 屈 曲 模 态 显 示 ， 吊 杆 受 压 失 稳 后 发 生 大 变 形 导 致 局 部 材 料 屈 服 后 发 生 塑 性 形 变 直 至 断 裂 ， 使 得 吊 杆 折 断 。 吊 杆 临 界 屈 曲 载 荷 对 铰 接 处 单 耳 板 的 材 料 板 厚 敏 感 度 较 高 ， 增 加 板 厚 或 采 用 双 耳 板 结 构 可 显 著 提 高 结 构 抵 抗 屈 曲 失 稳 的 能 力 。 研 究 成 果 可 为 同 类 结 构 的 设 计 提 供 参 考 。 信 息 技 术 基 于 C N N G R U B P 网 络 的 急 弯 航 道 表 面 碍 航 流 态 特 征 预 报 方 法 研 究 刘 振 嘉 ， 任 伯 浩 ， 梁 　 锴 ， 王 雪 蓉 ， 李 明 伟 2 0 2 5 ( 6 ) : 1 5 8 1 6 6 摘 要 ： ( 3 5 ) H T M L ( 0 ) P D F ( 2 . 2 0 M K B ) ( 1 4 4 ) A b s t r a c t : 针 对 急 弯 航 道 碍 航 流 态 通 航 安 全 风 险 问 题 ， 为 理 清 不 同 种 类 典 型 碍 航 流 态 的 发 生 规 律 ， 基 于 已 知 的 客 观 条 件 对 未 来 可 能 发 生 的 典 型 碍 航 流 态 进 行 预 报 ， 对 不 同 流 态 特 征 进 行 重 点 归 纳 和 梳 理 ， 并 进 行 了 急 弯 航 道 表 面 流 态 特 征 预 测 方 法 研 究 。 采 用 基 于 C N N G R U B P 组 合 神 经 网 络 的 预 测 方 法 ， 并 与 实 测 值 和 传 统 数 值 方 法 进 行 了 对 比 验 证 。 结 果 表 明 ： 组 合 网 络 预 报 方 法 对 航 道 表 面 流 态 特 征 具 备 较 好 的 预 测 性 能 ， 能 够 实 时 、 精 确 、 有 针 对 性 地 得 到 在 输 入 的 非 线 性 影 响 因 素 下 不 同 流 态 的 特 征 值 ， 对 实 际 航 道 的 通 航 安 全 管 控 提 供 了 数 据 支 持 ， 为 防 范 化 解 相 关 通 航 安 全 风 险 提 供 了 技 术 支 撑 。 阵 列 式 雷 达 河 面 流 场 监 测 系 统 研 究 张 　 楚 2 0 2 5 ( 6 ) : 1 6 7 1 7 6 摘 要 ： ( 2 6 ) H T M L ( 0 ) P D F ( 2 . 3 9 M K B ) ( 1 6 2 ) A b s t r a c t : 随 着 智 慧 航 道 建 设 的 发 展 ， 流 速 监 测 在 水 文 信 息 的 精 准 获 取 和 实 时 管 理 中 扮 演 着 重 要 角 色 。 针 对 复 杂 水 域 环 境 的 流 速 监 测 研 究 相 对 缺 乏 的 问 题 ， 提 出 并 采 用 阵 列 式 雷 达 测 流 系 统 ， 在 长 江 的 某 水 域 现 场 进 行 阵 列 式 雷 达 测 流 试 验 ， 验 证 其 在 复 杂 水 域 条 件 下 的 监 测 效 果 。 该 系 统 利 用 P 频 段 雷 达 ， 通 过 折 线 阵 列 数 字 波 束 形 成 技 术 和 布 拉 格 散 射 原 理 ， 实 现 对 水 流 流 速 的 非 接 触 实 时 监 测 ， 通 过 模 糊 聚 类 算 法 筛 选 各 通 道 的 多 普 勒 特 征 ， 并 将 其 数 据 与 声 学 多 普 勒 流 速 剖 面 仪 （ A D C P ） 同 步 测 流 数 据 进 行 对 比 。 结 果 表 明 ， 阵 列 式 雷 达 测 流 系 统 在 复 杂 水 域 环 境 下 的 测 流 效 果 优 异 ， 为 智 慧 航 道 背 景 下 的 流 速 监 测 提 供 了 一 种 高 效 、 可 靠 的 技 术 手 段 。 剔 除 船 舶 上 行 的 不 利 影 响 后 ， 雷 达 波 表 面 流 场 数 据 准 确 性 较 高 ， 试 验 观 测 点 基 于 雷 达 波 获 取 的 流 速 与 A D C P 同 步 测 流 数 据 相 比 的 偏 差 总 体 不 大 于 7 . 0 0 % 。 面 向 高 桩 码 头 施 工 的 知 识 图 谱 及 工 艺 规 划 方 法 研 究 温 承 永 ， 应 宗 权 ， 林 美 鸿 2 0 2 5 ( 6 ) : 1 7 7 1 8 5 摘 要 ： ( 4 1 ) H T M L ( 0 ) P D F ( 2 . 2 9 M K B ) ( 1 4 5 ) A b s t r a c t : 针 对 在 地 质 条 件 较 差 、 海 况 条 件 较 差 甚 至 恶 劣 的 区 域 进 行 港 口 建 设 的 工 程 问 题 ， 采 用 面 向 对 象 法 对 施 工 实 体 进 行 知 识 提 取 ， 创 建 高 桩 码 头 施 工 知 识 图 谱 框 架 体 系 。 通 过 三 元 组 对 高 桩 码 头 施 工 知 识 进 行 关 键 信 息 的 表 示 ， 采 用 图 卷 积 网 络 实 体 对 齐 方 法 按 照 预 制 构 件 、 施 工 工 艺 和 质 量 控 制 要 求 知 识 图 谱 等 3 个 层 级 进 行 知 识 融 合 。 采 用 施 工 因 素 相 似 计 算 方 法 计 算 具 体 工 程 条 件 下 目 标 数 据 与 知 识 图 谱 内 典 型 工 艺 条 件 数 据 的 编 辑 距 离 ， 确 定 整 体 施 工 工 艺 流 程 ， 通 过 约 束 规 则 决 策 树 对 施 工 本 体 进 行 生 产 资 源 、 技 术 标 准 、 安 全 风 险 、 综 合 评 价 等 方 面 的 约 束 ， 明 确 具 体 工 艺 环 节 中 的 关 键 施 工 参 数 ， 优 化 施 工 工 艺 的 逻 辑 路 线 。 采 用 虚 幻 引 擎 平 台 创 建 高 桩 码 头 海 上 施 工 推 演 系 统 ， 通 过 设 计 蓝 图 脚 本 程 序 实 现 了 不 同 建 造 条 件 下 打 桩 工 艺 的 智 能 规 划 及 停 桩 条 件 的 智 能 决 策 。 基 于 P R N D S A C 强 化 学 习 的 耙 吸 式 挖 泥 船 装 舱 系 统 控 制 * 张 云 飞 ， 苏 　 贞 ， 王 　 伟 2 0 2 5 ( 6 ) : 1 8 6 1 9 3 摘 要 ： ( 3 3 ) H T M L ( 0 ) P D F ( 1 . 3 8 M K B ) ( 1 3 7 ) A b s t r a c t : 针 对 现 有 耙 吸 式 挖 泥 船 装 舱 控 制 过 程 人 员 依 赖 性 强 和 效 率 低 下 的 问 题 ， 融 合 优 先 经 验 回 放 （ P E R ） 和 随 机 网 络 蒸 馏 （ R N D ） 技 术 ， 提 出 一 种 基 于 优 先 回 放 和 随 机 网 络 蒸 馏 柔 性 动 作 评 价 ( P R N D S A C ) 的 强 化 学 习 控 制 算 法 ， 通 过 设 计 相 应 的 状 态 空 间 、 动 作 空 间 和 奖 励 函 数 ， 将 P R N D S A C 控 制 器 与 传 统 的 S A C 控 制 器 进 行 对 比 ， 并 基 于 全 过 程 装 舱 阶 段 仿 真 环 境 将 P R N D S A C 控 制 器 与 实 际 疏 浚 数 据 进 行 对 比 试 验 。 结 果 表 明 ， 设 计 的 控 制 器 能 够 快 速 且 稳 定 地 收 敛 ； 与 传 统 的 S A C 控 制 器 相 比 ， 所 提 出 的 P R N D S A C 控 制 器 不 仅 有 效 提 高 了 控 制 过 程 的 稳 定 性 ， 还 显 著 提 升 了 装 舱 效 率 。 基 于 数 字 图 像 量 测 的 沿 海 码 头 靠 泊 荷 载 感 知 方 法 研 究 王 逸 飞 ， 汪 承 志 ， 赵 桑 岚 ， 陈 东 红 2 0 2 5 ( 6 ) : 1 9 4 2 0 2 摘 要 ： ( 3 1 ) H T M L ( 0 ) P D F ( 1 . 8 1 M K B ) ( 1 4 6 ) A b s t r a c t : 为 解 决 在 船 舶 靠 泊 荷 载 的 量 测 时 传 统 的 接 触 性 感 知 仪 器 存 在 影 响 船 舶 靠 泊 、 难 以 维 护 ， 以 及 激 光 测 距 和 声 波 传 感 器 等 非 接 触 性 方 法 易 受 光 照 和 现 场 环 境 的 局 限 性 等 问 题 ， 提 出 一 种 基 于 数 字 图 像 量 测 的 沿 海 码 头 靠 泊 荷 载 感 知 方 法 。 依 托 浙 江 省 宁 波 舟 山 港 某 码 头 工 程 ， 通 过 利 用 橡 胶 护 舷 的 变 形 前 后 两 幅 图 像 中 的 散 斑 图 案 进 行 运 算 ， 计 算 出 橡 胶 护 舷 的 变 形 位 移 ， 再 根 据 已 知 的 橡 胶 护 舷 规 格 和 变 形 位 移 数 据 得 到 撞 击 能 量 和 护 舷 反 力 ， 进 而 推 算 船 舶 靠 泊 荷 载 。 结 合 现 场 试 验 结 果 表 明 ： 与 常 用 应 变 片 测 量 相 比 ， 该 方 法 的 误 差 低 于 1 0 % ； 通 过 现 场 实 际 应 用 ， 验 证 了 该 方 法 感 知 靠 泊 荷 载 的 有 效 性 。 基 于 L S P I V 的 航 道 表 面 流 场 实 时 孪 生 方 法 田 一 博 ， 刘 振 嘉 ， 梁 　 锴 ， 任 伯 浩 ， 韩 　 越 ， 李 明 伟 2 0 2 5 ( 6 ) : 2 0 3 2 1 0 摘 要 ： ( 2 9 ) H T M L ( 0 ) P D F ( 1 . 7 0 M K B ) ( 1 3 4 ) A b s t r a c t : 长 江 三 峡 — 葛 洲 坝 水 利 枢 纽 两 坝 间 石 牌 弯 道 的 河 床 地 形 复 杂 ， 流 量 变 化 巨 大 ， 表 面 碍 航 流 态 具 有 变 化 多 ， 分 布 广 的 特 点 ， 对 往 来 船 只 的 通 航 造 成 了 安 全 隐 患 。 但 现 有 的 流 场 测 量 技 术 存 在 测 量 范 围 有 限 、 受 环 境 影 响 较 大 ， 实 时 性 不 足 等 问 题 ， 无 法 满 足 复 杂 航 道 表 面 流 场 测 量 的 需 求 。 针 对 上 述 问 题 ， 进 行 了 表 面 流 场 实 时 孪 生 方 法 研 究 ， 采 用 L S P I V 技 术 结 合 多 视 角 摄 像 头 的 方 法 ， 构 建 急 弯 航 道 环 境 下 的 表 面 流 场 实 时 孪 生 系 统 ； 并 在 石 牌 弯 道 水 域 进 行 现 场 对 比 测 试 ， 得 到 了 表 面 水 域 的 流 场 孪 生 数 据 。 结 果 表 明 ： 该 方 法 能 够 实 时 、 准 确 地 还 原 实 际 航 道 表 面 的 水 流 状 态 ， 与 无 人 机 雷 达 测 速 设 备 测 量 值 吻 合 度 较 好 ， 为 枢 纽 通 航 安 全 提 供 了 技 术 支 撑 。 地 基 与 基 础 坦 桑 尼 亚 珊 瑚 土 全 包 封 底 基 层 铺 面 结 构 设 计 陈 志 锋 ， 吴 国 鑫 ， 廖 晨 彦 ， 贝 建 忠 2 0 2 5 ( 6 ) : 2 1 1 2 1 6 摘 要 ： ( 2 7 ) H T M L ( 0 ) P D F ( 1 . 7 5 M K B ) ( 1 4 7 ) A b s t r a c t : 坦 桑 尼 亚 地 区 当 地 存 在 大 量 的 珊 瑚 土 ， 其 材 料 强 度 加 州 承 载 比 值 C 可 达 8 0 % 以 上 、 压 实 度 可 达 9 8 % 以 上 ， 但 遇 水 后 极 易 软 化 ， C 值 迅 速 降 低 至 约 3 0 % 。 依 托 某 改 扩 建 项 目 ， 针 对 其 干 燥 强 度 高 、 遇 水 软 化 后 强 度 显 著 降 低 的 问 题 ， 对 原 设 计 联 锁 块 铺 面 结 构 方 案 进 行 优 化 ， 利 用 珊 瑚 土 作 基 层 （ 底 基 层 ） 材 料 替 代 传 统 的 水 泥 稳 定 类 或 粒 料 类 基 层 （ 底 基 层 ） 材 料 ， 并 提 出 全 包 封 底 基 层 铺 面 结 构 设 计 ， 采 用 有 限 元 计 算 理 论 建 模 分 析 、 室 内 试 验 研 究 及 现 场 典 型 试 验 进 行 验 证 。 结 果 表 明 ， 全 包 封 沥 青 泡 水 后 多 数 C 值 在 7 0 % ~ 8 5 % ， 有 效 地 改 善 了 基 层 回 填 料 的 水 稳 性 ， 且 混 凝 土 板 内 力 小 于 设 计 采 用 的 C 2 8 / 3 5 混 凝 土 面 层 设 计 抗 拉 强 度 和 抗 剪 强 度 ， 满 足 使 用 要 求 ， 大 大 降 低 工 程 造 价 。 研 究 成 果 可 为 类 似 项 目 提 供 参 考 。 硬 黏 土 夹 砂 地 层 P H C 桩 沉 桩 可 行 性 分 析 周 清 泉 ， 洪 　 丰 2 0 2 5 ( 6 ) : 2 1 7 2 2 2 摘 要 ： ( 2 4 ) H T M L ( 0 ) P D F ( 1 . 2 7 M K B ) ( 1 4 0 ) A b s t r a c t : 以 落 在 硬 黏 土 夹 砂 持 力 层 的 8 0 0 m m P H C 桩 为 研 究 对 象 ， 采 用 G R L W E A P 打 桩 分 析 软 件 研 究 土 体 阻 力 计 算 方 法 、 土 体 恢 复 系 数 、 桩 端 闭 塞 系 数 对 沉 桩 贯 入 度 的 影 响 。 根 据 分 析 结 果 ， 土 体 长 期 状 态 的 静 阻 力 可 按 照 美 国 A P I 规 范 计 算 。 对 标 贯 击 数 小 于 3 0 击 的 黏 土 层 恢 复 系 数 取 1 . 5 ~ 2 . 0 ， 对 标 贯 击 数 大 于 3 0 击 的 黏 土 层 恢 复 系 数 取 1 . 0 ， 对 中 密 至 密 实 的 砂 土 层 恢 复 系 数 取 1 . 2 0 ~ 1 . 1 2 。 桩 端 闭 塞 系 数 根 据 桩 基 进 入 持 力 层 的 深 度 取 0 . 5 ~ 1 . 0 。 按 照 该 方 法 计 算 出 的 沉 桩 贯 入 度 与 实 际 沉 桩 记 录 较 为 接 近 ， 相 关 计 算 参 数 和 分 析 结 果 可 为 类 似 工 程 提 供 参 考 。 基 于 饱 和 非 饱 和 模 式 下 的 围 堰 三 维 渗 流 及 防 渗 分 析 徐 文 吉 ， 孔 　 磊 ， 杨 　 巍 ， 王 敦 格 ， 程 永 舟 2 0 2 5 ( 6 ) : 2 2 3 2 2 9 摘 要 ： ( 2 7 ) H T M L ( 0 ) P D F ( 2 . 1 2 M K B ) ( 1 5 7 ) A b s t r a c t : 为 提 供 潇 湘 船 闸 主 体 工 程 干 施 工 条 件 ， 需 在 上 游 填 筑 横 向 围 堰 ， 与 右 岸 宋 家 洲 和 潇 湘 西 路 形 成 主 基 坑 施 工 围 堰 ， 涉 及 组 合 围 堰 的 渗 流 以 及 防 渗 分 析 问 题 ， 其 中 上 游 横 向 围 堰 和 宋 家 洲 纵 向 围 堰 衔 接 处 易 受 到 宋 家 洲 东 北 侧 湘 江 干 流 导 致 的 地 下 水 渗 流 影 响 。 该 工 程 中 的 渗 流 问 题 所 涉 及 的 多 为 饱 和 非 饱 和 土 ， 需 要 综 合 考 虑 水 在 饱 和 非 饱 和 土 体 内 的 渗 流 。 基 于 饱 和 非 饱 和 理 论 ， 针 对 潇 湘 船 闸 工 程 围 堰 结 构 形 式 和 岩 层 分 布 特 点 ， 使 用 G e o S t u d i o 软 件 对 上 游 横 向 围 堰 与 右 岸 宋 家 洲 组 合 围 堰 进 行 三 维 建 模 ， 并 对 数 值 模 拟 计 算 结 果 从 孔 隙 水 压 力 、 水 头 和 渗 流 矢 量 等 角 度 进 行 渗 流 以 及 防 渗 分 析 。 施 工 无 人 机 激 光 雷 达 测 绘 在 长 江 口 水 域 的 应 用 薛 　 为 ， 王 建 雄 ， 王 　 露 ， 王 长 永 2 0 2 5 ( 6 ) : 2 3 0 2 3 6 摘 要 ： ( 2 9 ) H T M L ( 0 ) P D F ( 1 . 5 4 M K B ) ( 1 4 2 ) A b s t r a c t : ： 为 了 探 寻 无 人 机 激 光 雷 达 在 长 江 口 水 域 滩 涂 地 形 测 量 的 应 用 效 果 ， 在 探 究 无 人 机 激 光 雷 达 测 量 原 理 的 基 础 上 ， 在 长 江 口 水 域 不 同 区 域 开 展 无 人 机 激 光 雷 达 实 地 测 量 。 通 过 数 据 计 算 及 对 比 分 析 发 现 ， 测 量 数 据 受 滩 涂 植 被 覆 盖 影 响 较 大 ， 植 被 覆 盖 造 成 滩 涂 泥 面 线 判 读 困 难 。 选 取 秋 冬 寒 冷 时 节 开 展 无 人 机 激 光 雷 达 测 量 有 利 于 提 高 数 据 的 精 度 ； 对 于 常 年 植 被 覆 盖 较 好 的 区 域 ， 建 议 采 取 多 次 飞 行 测 量 的 方 式 ， 提 高 有 效 数 据 量 。 此 外 ， 在 进 行 无 人 机 激 光 雷 达 数 据 测 量 时 ， 应 同 步 开 展 G N S S R T K 等 传 统 手 段 测 量 ， 以 验 证 数 据 准 确 性 ， 并 结 合 无 人 机 摄 影 数 据 判 别 各 类 地 物 要 素 。 基 于 步 履 式 吊 装 机 的 高 桩 结 构 预 制 构 件 架 设 新 技 术 缪 晨 辉 ， 赵 冬 冬 ， 蒋 　 彪 2 0 2 5 ( 6 ) : 2 3 7 2 4 2 摘 要 ： ( 2 2 ) H T M L ( 0 ) P D F ( 1 . 8 2 M K B ) ( 1 3 3 ) A b s t r a c t : 在 梁 板 式 高 桩 工 程 中 ， 如 因 环 境 受 限 导 致 预 制 构 件 不 能 采 用 起 重 船 吊 装 ， 则 需 要 修 建 桥 面 宽 、 承 载 能 力 大 的 临 时 栈 桥 ， 并 利 用 大 型 履 带 吊 进 行 构 件 吊 装 。 但 临 时 栈 桥 的 高 标 准 设 计 会 导 致 施 工 成 本 大 量 增 加 ， 造 成 亏 损 。 围 绕 吊 装 设 备 在 不 同 高 程 行 走 、 分 区 域 流 水 作 业 的 思 路 ， 开 发 一 种 步 履 式 吊 装 机 及 配 套 技 术 ， 可 实 现 预 制 构 件 的 全 方 位 吊 装 。 该 吊 装 机 可 在 桩 帽 上 行 走 ， 避 免 了 建 造 高 标 准 临 时 栈 桥 的 难 题 。 该 吊 装 技 术 经 工 程 实 践 应 用 ， 具 有 安 全 、 高 效 、 经 济 、 环 保 等 优 势 。 全 选 显 示 方 式 : | 西 部 陆 海 新 通 道 — — 平 陆 运 河 工 程 建 设 专 栏 新 时 代 运 河 经 济 带 的 运 行 逻 辑 和 规 划 框 架 研 究 * 刘 晓 斌 ， 吴 晓 磊 ， 吴 　 澎 2 0 2 5 ( 2 ) : 1 8 摘 要 ： ( 5 7 5 ) H T M L ( 0 ) P D F ( 2 . 7 0 M K B ) ( 9 1 1 ) A b s t r a c t : 运 河 经 济 带 是 将 航 运 经 济 与 区 域 经 济 紧 密 结 合 的 一 种 经 济 形 态 ， 是 为 服 务 国 家 “ 双 循 环 ” 新 发 展 格 局 提 供 航 运 支 撑 的 重 大 举 措 。 针 对 运 河 经 济 带 概 念 界 定 不 清 、 理 论 基 础 储 备 不 足 、 运 行 逻 辑 不 清 晰 、 整 体 认 识 不 系 统 等 问 题 ， 提 出 运 河 经 济 带 的 内 涵 特 征 和 以 运 河 为 导 向 的 经 济 带 体 系 ， 采 用 跨 学 科 研 究 、 定 性 分 析 和 案 例 研 究 方 法 ， 总 结 出 运 河 经 济 带 规 划 编 制 的 核 心 内 容 是 对 运 河 沿 线 区 域 进 行 综 合 开 发 ， 发 展 运 河 关 联 型 产 业 体 系 ， 围 绕 运 河 组 织 生 产 要 素 和 引 导 城 乡 人 口 集 聚 ， 形 成 带 状 国 土 空 间 布 局 形 态 。 研 究 结 果 表 明 ， 运 河 经 济 带 规 划 要 在 核 心 产 业 、 带 状 空 间 、 开 放 机 制 、 绿 色 发 展 、 县 域 经 济 和 政 企 合 作 6 个 方 面 重 点 谋 划 ， 形 成 以 运 河 为 导 向 的 生 产 力 组 织 和 国 土 空 间 布 局 模 式 。 综 合 波 浪 作 用 下 高 桩 码 头 海 床 系 统 动 力 响 应 特 性 研 究 * 解 立 波 ， 苏 　 雷 ， 王 建 峰 ， 王 远 欣 ， 毕 建 巍 ， 凌 贤 长 2 0 2 5 ( 2 ) : 2 7 3 5 摘 要 ： ( 3 7 8 ) H T M L ( 0 ) P D F ( 1 2 . 0 0 M K B ) ( 8 8 7 ) A b s t r a c t : 波 浪 是 深 水 区 高 桩 码 头 的 主 要 环 境 荷 载 。 研 究 波 浪 作 用 下 高 桩 码 头 海 床 系 统 的 动 力 响 应 是 深 水 港 工 程 动 力 设 计 的 基 础 。 采 用 A D I N A 建 立 波 浪 高 桩 码 头 海 床 的 三 维 有 限 元 模 型 ， 获 得 波 浪 作 用 下 桩 周 海 床 孔 压 、 海 床 加 速 度 、 甲 板 位 移 和 桩 身 动 水 压 力 时 程 ， 分 析 高 桩 码 头 海 床 系 统 的 动 力 响 应 特 性 ， 探 讨 波 浪 周 期 变 化 对 该 系 统 动 力 响 应 的 影 响 。 数 值 模 拟 研 究 表 明 ： 1 ) 波 浪 作 用 下 桩 周 海 床 孔 压 未 发 生 累 积 效 应 ； 2 ) 中 间 桩 所 受 的 动 水 压 力 显 著 大 于 边 桩 ； 3 ) 桩 周 海 床 孔 压 、 海 床 加 速 度 、 桩 身 动 水 压 力 的 幅 值 沿 波 浪 传 播 方 向 衰 减 ， 波 浪 周 期 越 小 ， 衰 减 效 应 越 显 著 。 本 研 究 涉 及 的 建 模 技 术 可 为 波 浪 作 用 下 类 似 高 桩 码 头 数 值 模 拟 提 供 参 考 ， 研 究 成 果 可 为 高 桩 码 头 海 床 系 统 动 力 设 计 提 供 支 持 。 地 基 与 基 础 固 化 土 在 码 头 桩 基 冲 刷 防 护 应 用 的 试 验 与 数 值 模 拟 研 究 程 立 星 ， 顾 　 勇 ， 梁 　 鑫 ， 郝 宇 驰 2 0 2 5 ( 2 ) : 1 8 4 1 9 0 摘 要 ： ( 3 2 4 ) H T M L ( 0 ) P D F ( 1 1 . 2 2 M K B ) ( 8 8 5 ) A b s t r a c t : 冲 刷 防 护 是 码 头 桩 基 设 计 维 护 中 需 要 面 临 的 重 要 问 题 之 一 。 探 索 固 化 渣 土 用 于 桩 基 冲 刷 防 护 的 可 行 性 ， 即 利 用 工 程 建 设 渣 土 添 加 适 宜 的 固 化 剂 形 成 固 化 土 ， 通 过 适 宜 方 式 对 桥 墩 冲 刷 区 进 行 覆 盖 ， 增 强 床 面 的 抗 冲 性 能 ， 从 而 起 到 防 护 作 用 。 针 对 不 同 的 固 化 土 配 方 ， 对 其 流 动 性 、 抗 剪 强 度 以 及 抗 冲 刷 情 况 进 行 物 理 模 型 试 验 以 及 数 值 模 拟 研 究 。 试 验 结 果 表 明 ， 固 化 土 塌 落 直 径 随 着 水 土 比 的 增 加 而 增 加 ， 并 且 固 化 土 的 流 动 性 随 时 间 降 低 较 快 ； 固 化 土 的 抗 剪 强 度 随 时 间 而 缓 慢 提 高 ， 灰 土 比 提 高 ， 固 化 土 强 度 亦 会 随 之 提 高 ； 固 化 土 整 体 对 水 流 冲 刷 侵 蚀 抵 抗 效 果 较 好 ， 可 用 作 新 型 的 冲 刷 防 护 材 料 ； 在 水 下 环 境 中 ， 固 化 土 的 强 度 也 会 随 时 间 不 断 增 加 ， 耐 久 性 能 良 好 。 航 道 及 通 航 建 筑 物 长 江 上 游 洛 碛 河 段 航 道 整 治 工 程 对 鱼 类 生 境 影 响 研 究 * 付 旭 辉 ， 龚 慧 玲 ， 何 京 霖 ， 唐 荣 岭 ， 张 　 波 2 0 2 5 ( 2 ) : 1 1 0 1 1 8 摘 要 ： ( 3 7 6 ) H T M L ( 0 ) P D F ( 5 . 8 5 M K B ) ( 8 7 9 ) A b s t r a c t : 近 年 来 ， 随 航 运 经 济 飞 速 发 展 ， 长 江 流 域 内 航 道 整 治 工 程 频 繁 ， 虽 然 航 道 整 治 工 程 能 改 善 水 流 条 件 ， 但 也 对 鱼 类 栖 息 地 有 一 定 影 响 。 为 探 究 不 同 航 道 整 治 工 程 对 鱼 类 生 境 影 响 ， 以 长 江 上 游 洛 碛 河 段 为 例 ， 采 用 数 值 模 拟 方 法 ， 从 生 态 与 水 力 学 角 度 对 比 分 析 洛 碛 段 航 道 整 治 工 程 前 后 四 大 家 鱼 的 鱼 类 生 境 适 宜 性 变 化 情 况 。 结 果 表 明 ： 航 道 整 治 工 程 后 ， 鱼 类 栖 息 地 非 常 适 宜 区 间 的 面 积 占 比 最 多 增 长 了 1 . 2 1 % ， 不 适 宜 区 间 的 面 积 占 比 最 多 降 低 了 1 . 8 5 % ， 并 且 上 洛 碛 副 槽 随 水 位 和 流 量 增 加 ， 会 产 生 适 宜 生 存 的 栖 息 地 环 境 。 长 江 上 游 九 龙 坡 — 朝 天 门 河 段 航 道 整 治 工 程 效 果 分 析 何 艳 军 2 0 2 5 ( 2 ) : 1 6 4 1 7 1 摘 要 ： ( 3 2 9 ) H T M L ( 0 ) P D F ( 4 . 2 4 M K B ) ( 8 6 9 ) A b s t r a c t : 三 峡 工 程 1 7 5 m 蓄 水 运 行 后 ， 长 江 上 游 九 龙 坡 — 朝 天 门 河 段 航 道 尺 度 不 满 足 规 划 要 求 ， 消 落 期 泥 沙 上 冲 下 淤 、 冲 刷 不 及 时 等 造 成 航 道 出 浅 碍 航 。 为 提 高 工 程 河 段 航 道 尺 度 、 遏 制 航 道 条 件 的 不 利 发 展 ， 于 2 0 1 6 — 2 0 2 0 年 对 该 河 段 进 行 航 道 整 治 。 工 程 完 工 后 通 过 定 期 观 测 ， 对 整 治 效 果 进 行 分 析 。 结 果 表 明 ： 工 程 河 段 河 势 稳 定 ， 航 道 尺 度 大 幅 提 升 ， 遏 制 了 不 利 发 展 趋 势 ， 航 道 条 件 得 到 有 效 改 善 ， 实 现 了 航 道 整 治 目 标 。 综 合 淹 没 式 开 孔 半 圆 堤 波 浪 力 数 值 模 拟 研 究 * 谢 宇 轩 ， 王 广 生 ， 鱼 　 童 ， 管 大 为 2 0 2 5 ( 2 ) : 1 7 2 6 摘 要 ： ( 3 6 8 ) H T M L ( 0 ) P D F ( 5 . 7 4 M K B ) ( 8 6 8 ) A b s t r a c t : 新 式 的 海 岸 防 护 系 统 对 防 波 堤 的 堤 顶 高 程 、 透 水 生 态 性 提 出 了 更 高 要 求 。 基 于 雷 诺 平 均 纳 维 斯 托 克 斯 方 程 建 立 三 维 波 浪 水 槽 ， 研 究 淹 没 状 态 下 开 孔 半 圆 形 防 波 堤 在 浅 水 波 作 用 下 的 受 力 表 现 。 结 果 表 明 ： 淹 没 在 水 下 的 半 圆 堤 堤 身 受 到 的 水 平 力 和 垂 向 力 存 在 相 位 差 ， 结 构 滑 移 危 险 时 刻 基 本 对 应 最 大 向 岸 水 平 力 出 现 时 刻 。 随 着 开 孔 率 从 0 % 增 大 至 2 5 % ， 水 下 半 圆 堤 受 到 的 向 岸 和 离 岸 方 向 无 因 次 水 平 力 峰 值 分 别 减 小 了 2 7 . 8 % 和 3 9 . 8 % 。 随 着 波 浪 周 期 减 小 和 淹 没 水 深 增 大 时 ， 淹 没 式 半 圆 堤 离 岸 滑 移 受 力 显 著 增 大 。 经 验 公 式 对 于 长 周 期 、 极 端 淹 没 条 件 下 的 不 开 孔 半 圆 堤 总 力 做 出 了 保 守 估 计 ， 并 会 进 一 步 高 估 壁 面 开 孔 后 的 水 下 半 圆 堤 所 受 的 波 浪 力 。 地 基 与 基 础 珊 瑚 礁 砂 地 层 打 入 桩 溜 桩 风 险 的 判 断 方 法 苏 世 定 ， 徐 　 雄 ， 张 　 博 ， 吕 述 晖 2 0 2 5 ( 2 ) : 1 9 7 2 0 2 摘 要 ： ( 3 1 3 ) H T M L ( 0 ) P D F ( 1 . 7 1 M K B ) ( 8 6 0 ) A b s t r a c t : 珊 瑚 礁 砂 因 其 易 破 碎 、 高 压 缩 性 等 异 于 常 规 砂 土 的 特 殊 工 程 性 质 ， 冲 击 动 力 沉 桩 过 程 中 易 引 起 桩 侧 珊 瑚 礁 砂 颗 粒 破 碎 、 剪 缩 等 复 杂 变 化 ， 造 成 沉 桩 过 程 发 生 溜 桩 现 象 。 溜 桩 未 经 预 料 且 溜 桩 距 离 过 长 ， 不 仅 增 加 沉 桩 控 制 难 度 ， 且 施 工 风 险 高 ， 因 此 亟 需 一 种 预 测 深 厚 珊 瑚 砂 地 层 打 入 桩 溜 桩 深 度 的 分 析 方 法 ， 用 于 指 导 沉 桩 控 制 ， 从 而 降 低 施 工 风 险 。 依 托 实 际 工 程 ， 开 展 深 厚 珊 瑚 礁 砂 地 层 打 入 桩 高 应 变 试 桩 ， 分 析 溜 桩 状 态 下 珊 瑚 礁 砂 的 土 阻 力 取 值 ， 提 出 并 验 证 珊 瑚 礁 砂 地 层 打 入 桩 溜 桩 深 度 预 测 方 法 ， 同 时 提 出 降 低 溜 桩 风 险 的 沉 桩 控 制 方 法 ， 并 应 用 于 现 场 6 0 2 根 打 入 桩 的 施 工 溜 桩 风 险 预 测 及 沉 桩 控 制 ， 得 出 珊 瑚 礁 砂 地 层 打 入 桩 溜 桩 规 律 。 航 道 及 通 航 建 筑 物 黄 浦 江 陆 家 嘴 弯 段 河 势 变 化 特 征 与 航 道 布 置 刘 　 璐 ， 施 友 仁 ， 卢 晓 东 ， 曹 慧 江 2 0 2 5 ( 2 ) : 1 5 7 1 6 3 摘 要 ： ( 5 3 6 ) H T M L ( 0 ) P D F ( 7 . 0 5 M K B ) ( 8 5 6 ) A b s t r a c t : 黄 浦 江 河 道 条 件 复 杂 ， 弯 道 众 多 ， 而 陆 家 嘴 弯 道 是 黄 浦 江 所 有 弯 道 中 弯 曲 度 最 大 、 转 弯 半 径 最 小 的 弯 道 。 随 着 黄 浦 江 通 航 的 船 舶 数 量 快 速 的 增 长 ， 近 年 来 陆 家 嘴 弯 段 近 凸 岸 侧 边 滩 淤 积 对 过 往 船 舶 安 全 航 行 有 一 定 影 响 。 该 段 两 岸 为 观 景 平 台 ， 是 上 海 市 的 城 市 会 客 厅 ， 一 旦 出 现 船 舶 安 全 事 故 ， 影 响 非 常 恶 劣 。 为 此 ， 通 过 对 黄 浦 江 陆 家 嘴 弯 道 水 文 泥 沙 特 征 及 历 史 河 势 变 化 、 船 舶 通 航 特 征 、 周 边 限 制 条 件 等 进 行 详 细 分 析 ， 提 出 了 陆 家 嘴 的 航 道 布 置 和 治 理 措 施 。 结 果 表 明 ， 通 过 对 陆 家 嘴 浦 东 侧 凸 岸 浅 滩 进 行 切 滩 加 宽 可 以 解 决 弯 道 通 航 水 域 狭 窄 的 问 题 ， 能 够 改 善 弯 道 船 舶 通 航 环 境 。 黑 沙 洲 水 道 航 道 整 治 二 期 工 程 水 文 观 测 方 法 与 实 践 江 木 春 ， 江 午 浩 2 0 2 5 ( 2 ) : 1 5 0 1 5 6 摘 要 ： ( 3 3 5 ) H T M L ( 0 ) P D F ( 3 . 3 8 M K B ) ( 8 4 9 ) A b s t r a c t : 针 对 黑 沙 洲 水 道 分 汊 多 、 流 量 大 且 长 江 下 游 感 潮 河 段 水 流 复 杂 的 综 合 特 点 ， 对 水 文 观 测 资 料 进 行 分 析 和 总 结 。 结 合 航 道 整 治 二 期 工 程 建 设 的 现 场 实 践 工 作 ， 对 水 文 观 测 中 的 表 面 流 速 流 向 测 量 、 比 降 观 测 、 水 文 断 面 测 量 等 进 行 深 入 研 究 ， 依 托 现 代 新 设 备 和 新 技 术 ， 优 化 布 设 水 文 断 面 和 水 尺 位 置 ， 高 效 组 织 实 施 ， 提 高 工 作 效 能 ， 获 取 完 整 详 实 的 水 文 观 测 数 据 。 该 方 法 有 效 解 决 了 长 江 下 游 感 潮 河 段 水 文 观 测 中 存 在 的 问 题 ， 为 工 程 设 计 、 施 工 及 相 关 专 题 研 究 提 供 了 可 靠 的 基 础 资 料 。 研 究 成 果 可 为 类 似 工 程 提 供 借 鉴 。 港 口 内 河 框 架 直 立 式 码 头 结 构 受 荷 敏 感 区 域 研 究 * 刘 明 维 ， 张 斯 琪 ， 吴 林 键 ， 李 惠 酒 原 ， 狄 宇 涛 ， 代 　 川 2 0 2 5 ( 2 ) : 5 1 6 2 摘 要 ： ( 3 6 6 ) H T M L ( 0 ) P D F ( 8 . 5 6 M K B ) ( 8 4 8 ) A b s t r a c t : 为 保 证 内 河 框 架 直 立 式 码 头 长 期 运 营 安 全 ， 开 展 针 对 该 结 构 服 役 性 能 的 监 测 检 测 工 作 尤 为 重 要 。 传 感 器 的 布 设 位 置 及 方 案 将 会 直 接 影 响 码 头 监 测 结 果 的 精 度 与 可 靠 性 ， 故 应 考 虑 将 监 测 传 感 器 布 设 在 结 构 的 受 荷 敏 感 区 域 内 。 然 而 ， 由 于 内 河 框 架 直 立 式 码 头 结 构 形 式 复 杂 、 荷 载 工 况 组 合 数 量 庞 大 ， 在 最 不 利 荷 载 组 合 下 码 头 结 构 受 荷 敏 感 区 的 位 置 及 分 布 目 前 尚 不 清 楚 。 依 托 某 内 河 大 型 枢 纽 港 ， 建 立 框 架 直 立 式 码 头 结 构 段 三 维 数 值 仿 真 模 型 ， 通 过 编 译 码 头 结 构 重 要 构 件 最 不 利 荷 载 工 况 组 合 算 法 ， 获 得 各 构 件 的 最 不 利 荷 载 组 合 情 况 。 在 此 基 础 上 ， 结 合 有 限 元 数 值 仿 真 计 算 方 法 ， 探 明 最 不 利 荷 载 组 合 下 码 头 各 构 件 的 受 荷 响 应 点 分 布 规 律 与 敏 感 区 范 围 。 结 果 表 明 ， 复 杂 组 合 荷 载 作 用 下 ， 框 架 直 立 式 码 头 钢 构 件 的 受 荷 敏 感 性 较 混 凝 土 构 件 更 大 ； 钢 构 件 受 荷 敏 感 区 主 要 分 布 在 前 排 钢 靠 船 构 件 高 、 低 水 位 的 衔 接 处 与 悬 臂 端 。 研 究 成 果 在 一 定 程 度 上 解 决 了 框 架 直 立 式 码 头 结 构 监 测 测 点 冗 杂 、 无 效 等 问 题 ， 为 内 河 枢 纽 港 码 头 结 构 的 监 测 传 感 器 布 设 提 供 了 理 论 依 据 。 水 动 力 数 值 模 型 在 码 头 建 设 方 案 比 选 中 的 应 用 * 朱 政 涛 ， 江 青 蓉 ， 黄 　 东 ， 李 海 彬 ， 陈 鑫 池 2 0 2 5 ( 2 ) : 7 2 8 0 摘 要 ： ( 3 2 9 ) H T M L ( 0 ) P D F ( 1 0 . 8 8 M K B ) ( 8 4 4 ) A b s t r a c t : 以 北 江 左 岸 某 码 头 工 程 为 例 ， 采 用 有 限 体 积 法 分 别 建 立 北 江 韶 关 （ 二 ） 水 文 站 — 濛 浬 水 电 站 长 约 3 7 . 0 k m 河 段 的 一 维 水 动 力 模 型 及 工 程 上 下 游 长 约 4 . 6 k m 河 段 的 二 维 水 动 力 模 型 ， 定 量 研 究 不 同 建 设 方 案 下 河 道 行 洪 水 位 、 流 速 分 布 、 蓄 洪 容 积 的 差 异 。 结 果 表 明 ： 当 洪 水 频 率 在 5 0 a 一 遇 至 1 0 a 一 遇 时 ， 码 头 工 程 各 方 案 下 河 道 水 位 壅 高 值 不 超 过 0 . 0 2 m ； 水 流 流 速 和 流 态 变 化 主 要 位 于 码 头 上 游 1 0 0 m 至 下 游 2 6 0 m 的 局 部 河 段 ， 不 同 方 案 下 河 道 高 流 速 区 域 变 化 较 小 ， 主 槽 动 力 轴 线 在 工 程 前 后 不 会 发 生 重 大 调 整 ； 同 时 在 港 池 清 淤 疏 浚 作 用 下 工 程 后 该 河 段 实 际 蓄 洪 容 积 增 加 。 最 终 从 行 洪 安 全 及 码 头 货 物 安 全 角 度 考 虑 ， 方 案 2 为 推 荐 方 案 ， 相 关 研 究 方 法 可 为 类 似 码 头 建 设 提 供 科 学 借 鉴 。 西 部 陆 海 新 通 道 — — 平 陆 运 河 工 程 建 设 专 栏 智 慧 运 河 总 体 架 构 与 典 型 场 景 应 用 实 践 * 周 敬 祥 ， 潘 海 涛 ， 陈 永 剑 ， 闫 　 强 ， 王 宇 龙 ， 王 超 亮 ， 张 智 森 ， 王 　 帅 2 0 2 5 ( 2 ) : 9 1 6 摘 要 ： ( 7 0 2 ) H T M L ( 0 ) P D F ( 8 . 0 2 M K B ) ( 8 4 3 ) A b s t r a c t : 平 陆 运 河 是 西 部 陆 海 新 通 道 的 骨 干 工 程 ， 打 造 高 效 、 智 慧 、 绿 色 、 韧 性 运 河 是 高 标 准 、 高 质 量 建 设 平 陆 运 河 的 重 要 组 成 部 分 。 通 过 规 划 智 慧 运 河 的 总 体 架 构 ， 结 合 平 陆 运 河 建 设 及 运 营 管 理 特 点 及 需 要 ， 提 出 “ 建 设 管 理 全 流 程 贯 通 协 同 、 进 度 管 理 全 周 期 数 字 孪 生 、 质 量 管 理 全 过 程 模 拟 调 控 、 安 全 管 理 全 方 位 预 警 预 控 、 绿 色 管 理 全 环 节 监 测 预 警 ” 为 典 型 应 用 场 景 的 智 慧 建 管 系 统 ， 以 及 “ 运 营 管 理 一 网 高 效 协 同 、 运 行 调 度 一 体 衔 接 联 动 、 航 闸 管 养 一 图 科 学 智 能 、 安 全 应 急 一 键 协 同 联 通 、 物 流 服 务 一 站 高 效 便 捷 ” 为 典 型 应 用 场 景 的 智 慧 运 营 系 统 ， 并 从 全 要 素 立 体 感 知 、 全 过 程 数 字 孪 生 、 全 过 程 模 拟 推 演 、 全 方 位 智 能 服 务 、 全 技 术 自 主 可 控 等 5 个 方 面 总 结 数 字 孪 生 运 河 的 创 新 性 技 术 特 点 ， 可 为 类 似 智 慧 港 航 工 程 建 设 提 供 借 鉴 。 航 道 及 通 航 建 筑 物 三 峡 库 区 变 动 回 水 区 虾 子 梁 滩 段 养 护 疏 浚 对 策 刘 作 飞 ， 朱 彬 华 ， 樊 书 刚 2 0 2 5 ( 2 ) : 1 7 2 1 7 7 摘 要 ： ( 3 0 5 ) H T M L ( 0 ) P D F ( 5 . 5 1 M K B ) ( 8 4 3 ) A b s t r a c t : 针 对 三 峡 水 库 变 动 回 水 区 虾 子 梁 滩 段 航 道 在 枯 水 期 面 临 的 弯 、 窄 、 急 、 险 等 碍 航 问 题 ， 进 行 养 护 疏 浚 工 程 的 研 究 与 实 践 。 通 过 收 集 大 量 历 史 实 测 资 料 ， 对 比 分 析 多 年 等 深 线 、 冲 淤 变 化 等 情 况 ， 得 出 该 滩 段 整 体 表 现 为 缓 慢 持 续 淤 积 的 趋 势 ， 结 合 该 河 段 的 航 道 条 件 和 水 情 特 点 ， 对 施 工 设 备 及 施 工 水 位 进 行 比 选 ， 制 定 合 理 的 养 护 疏 浚 方 案 。 工 程 实 施 结 果 表 明 ， 养 护 疏 浚 工 程 改 善 了 航 道 条 件 ， 拓 宽 可 通 航 水 域 ， 减 小 船 舶 操 作 难 度 ， 有 效 保 障 了 航 道 畅 通 和 通 航 安 全 。 怒 江 芒 旦 滩 连 续 分 汊 河 道 中 枯 水 期 碍 航 特 性 研 究 上 官 弋 非 ， 何 进 朝 ， 谢 　 峰 ， 袁 　 浩 ， 赵 　 江 2 0 2 5 ( 2 ) : 1 4 2 1 4 9 摘 要 ： ( 3 3 4 ) H T M L ( 0 ) P D F ( 6 . 2 0 M K B ) ( 8 3 7 ) A b s t r a c t : 芒 旦 滩 河 段 是 怒 江 中 下 游 连 续 出 现 3 个 分 汊 的 碍 航 滩 险 河 段 ， 水 流 条 件 复 杂 。 为 研 究 芒 旦 滩 连 续 分 汊 河 段 碍 航 特 性 ， 通 过 平 面 二 维 水 动 力 数 学 模 型 ， 计 算 中 枯 水 期 不 同 流 量 对 各 汊 道 分 流 比 、 水 面 比 降 、 水 深 条 件 和 流 速 分 布 的 影 响 。 计 算 结 果 表 明 ， 芒 旦 滩 连 续 分 汊 河 段 天 然 条 件 下 的 碍 航 特 性 为 水 面 比 降 大 、 水 深 不 足 与 水 流 湍 急 ， 且 汊 道 组 合 R 1 L 2 L 3 水 流 条 件 优 于 汊 道 组 合 R 1 R 2 L 3 ， 建 议 开 发 汊 道 组 合 R 1 L 2 L 3 作 为 航 道 。 研 究 成 果 可 为 芒 旦 滩 整 治 以 及 类 似 的 连 续 分 汊 河 段 航 道 开 发 提 供 技 术 支 撑 和 理 论 参 考 。 综 合 原 型 构 件 锈 蚀 钢 筋 混 凝 土 梁 承 载 力 计 算 方 法 * 刘 梅 梅 ， 应 宗 权 ， 李 嘉 民 ， 赵 　 娟 ， 梁 梓 豪 2 0 2 5 ( 2 ) : 4 5 5 0 摘 要 ： ( 3 3 0 ) H T M L ( 0 ) P D F ( 3 . 5 8 M K B ) ( 8 3 2 ) A b s t r a c t : 为 了 准 确 评 估 锈 蚀 钢 筋 混 凝 土 梁 受 弯 承 载 力 ， 以 3 根 原 型 构 件 锈 蚀 钢 筋 混 凝 土 梁 为 研 究 对 象 ， 进 行 承 载 力 试 验 及 仿 真 分 析 ， 并 提 出 可 修 正 规 范 方 法 的 锈 蚀 钢 筋 混 凝 土 梁 受 弯 承 载 力 简 化 计 算 方 法 。 采 用 该 方 法 ， 可 以 根 据 现 场 检 测 得 到 的 锈 蚀 钢 筋 混 凝 土 梁 构 件 某 一 根 或 几 根 钢 筋 截 面 损 失 率 换 算 得 到 同 一 截 面 处 所 有 钢 筋 的 平 均 截 面 损 失 率 ， 用 于 计 算 锈 蚀 钢 筋 强 度 利 用 系 数 ， 并 解 决 了 钢 筋 截 面 损 失 率 大 于 1 0 % 时 承 载 力 计 算 不 准 确 的 问 题 。 地 基 与 基 础 基 于 V O F 方 法 的 码 头 群 桩 结 构 流 固 耦 合 动 力 响 应 数 值 模 拟 张 其 一 ， 孟 祥 飞 ， 陈 　 凯 ， 郭 东 起 2 0 2 5 ( 2 ) : 1 7 8 1 8 3 摘 要 ： ( 3 0 1 ) H T M L ( 0 ) P D F ( 3 . 2 7 M K B ) ( 8 2 7 ) A b s t r a c t : 高 桩 结 构 是 一 种 港 口 海 岸 码 头 广 泛 应 用 的 结 构 形 式 ， 其 在 波 浪 作 用 下 的 结 构 动 力 响 应 是 保 证 码 头 稳 定 运 行 的 关 键 因 素 。 使 用 A B A Q U S 软 件 建 立 码 头 三 维 模 型 、 S T A R C C M + 软 件 建 立 波 浪 水 槽 ， 采 用 k ε 湍 流 模 型 和 流 体 体 积 ( V O F ) 运 动 界 面 追 踪 方 法 模 拟 波 浪 ， 实 现 码 头 群 桩 结 构 和 波 浪 之 间 双 向 耦 合 的 模 拟 。 由 于 桩 距 与 桩 直 径 的 比 值 大 于 4 ， 不 需 要 考 虑 桩 间 相 互 影 响 ， 对 比 模 型 试 验 误 差 低 于 5 % 精 度 可 以 满 足 要 求 。 结 果 表 明 ， 码 头 群 桩 在 波 高 为 0 . 3 、 0 . 4 、 0 . 5 m 下 的 最 大 受 力 和 位 移 均 能 满 足 规 范 要 求 ， 桩 顶 处 位 移 最 大 为 0 . 6 6 m m ； 最 大 应 力 产 生 在 群 桩 前 排 桩 底 ， 为 1 5 2 . 4 k P a ， 桩 底 区 域 混 凝 土 易 发 生 失 稳 破 坏 ， 实 际 工 程 中 应 格 外 关 注 。 港 口 自 动 化 集 装 箱 码 头 堆 场 布 局 耿 卫 宁 ， 宋 海 涛 2 0 2 5 ( 2 ) : 8 1 8 8 摘 要 ： ( 4 3 1 ) H T M L ( 0 ) P D F ( 4 . 2 3 M K B ) ( 8 2 2 ) A b s t r a c t : 在 自 动 化 码 头 海 侧 装 卸 、 水 平 运 输 、 堆 场 装 卸 、 陆 侧 集 疏 运 四 大 系 统 中 ， 堆 场 装 卸 系 统 差 异 性 最 大 。 中 国 港 口 行 业 在 堆 场 布 局 方 面 持 续 创 新 ， 在 “ 垂 直 布 局 + 端 头 交 互 ” 模 式 和 “ 水 平 布 局 + 道 闸 控 制 ” 模 式 的 基 础 上 ， 创 新 设 计 并 应 用 转 接 模 式 和 “ 垂 直 布 局 + U 形 通 道 ” 模 式 。 通 过 对 已 投 产 不 同 堆 场 模 式 自 动 化 码 头 数 据 收 集 ， 从 安 全 性 、 土 地 利 用 率 、 作 业 效 率 、 自 动 化 程 度 、 单 箱 能 耗 等 关 键 指 标 上 ， 研 究 分 析 不 同 堆 场 布 局 的 特 点 ， 探 索 建 立 自 动 化 码 头 堆 场 布 局 综 合 评 价 体 系 ， 全 面 、 客 观 地 评 估 不 同 布 局 模 式 ， 为 自 动 化 码 头 的 建 设 和 运 营 提 供 决 策 依 据 。 并 对 当 前 正 在 规 划 的 自 动 化 码 头 堆 场 布 局 进 行 了 分 析 。 研 究 结 果 对 新 建 自 动 化 码 头 堆 场 布 局 规 划 设 计 和 传 统 码 头 的 自 动 化 升 级 改 造 具 有 参 考 价 值 。 航 道 及 通 航 建 筑 物 木 京 一 线 船 闸 泄 水 对 下 引 航 道 水 流 条 件 的 影 响 * 王 召 兵 ， 郭 婷 婷 ， 周 昔 东 ， 胡 瑞 昌 ， 袁 　 浩 2 0 2 5 ( 2 ) : 1 2 7 1 3 4 摘 要 ： ( 3 1 6 ) H T M L ( 0 ) P D F ( 4 . 4 1 M K B ) ( 8 1 9 ) A b s t r a c t : 在 双 线 船 闸 共 用 引 航 道 工 程 背 景 下 ， 船 闸 泄 水 时 引 航 道 内 易 产 生 非 恒 定 流 ， 造 成 引 航 道 内 流 场 紊 乱 ， 严 重 影 响 引 航 道 内 船 舶 航 行 和 停 泊 安 全 。 以 木 京 船 闸 为 例 ， 基 于 R N G k ε 紊 流 模 型 ， 对 引 航 道 通 航 水 力 特 性 开 展 数 值 模 拟 研 究 ， 针 对 一 线 船 闸 泄 水 时 对 二 线 船 闸 及 引 航 道 内 非 恒 定 流 通 航 条 件 进 行 分 析 。 结 果 表 明 ， 一 线 船 闸 双 边 同 时 泄 水 时 ， 引 航 道 内 流 速 不 满 足 船 舶 航 行 和 停 靠 要 求 ， 且 在 二 线 船 闸 隔 流 堤 前 沿 形 成 回 流 及 斜 、 横 流 ， 进 而 影 响 船 舶 进 出 二 线 船 闸 的 安 全 ； 采 用 推 荐 的 旁 侧 泄 水 方 式 后 ， 引 航 道 内 水 流 流 态 得 到 改 善 ， 通 航 水 流 条 件 满 足 安 全 通 航 要 求 。 研 究 成 果 可 为 双 线 船 闸 泄 水 方 式 提 供 解 决 思 路 。 综 合 珠 江 口 潮 汐 不 对 称 特 征 对 岸 线 演 化 的 响 应 规 律 研 究 * 尧 红 成 ， 徐 龑 文 ， 张 　 蔚 ， 季 小 梅 ， 黄 黎 明 ， 王 晓 光 ， 吴 　 尧 2 0 2 5 ( 2 ) : 3 6 4 4 摘 要 ： ( 3 8 7 ) H T M L ( 0 ) P D F ( 7 . 7 6 M K B ) ( 8 1 4 ) A b s t r a c t : 河 口 地 区 的 潮 汐 不 对 称 性 影 响 着 近 岸 物 质 运 输 和 地 貌 演 变 。 基 于 D e l f t 3 D F M 二 维 水 动 力 模 型 ， 模 拟 了 伶 仃 洋 在 1 9 7 0 s 、 2 0 1 0 s 和 2 0 1 6 年 治 导 线 岸 线 条 件 下 的 潮 汐 运 动 。 通 过 非 稳 态 调 和 分 析 和 偏 度 计 算 方 法 ， 量 化 了 该 海 域 潮 汐 不 对 称 性 对 于 岸 线 变 化 的 响 应 ， 并 通 过 分 析 不 同 分 潮 组 合 的 贡 献 ， 探 讨 潮 汐 不 对 称 变 化 的 机 制 。 研 究 结 果 表 明 ： 伶 仃 洋 的 大 小 潮 涨 落 潮 的 潮 高 不 对 称 性 不 同 ， 岸 线 向 海 推 进 会 增 强 潮 汐 不 对 称 性 的 涨 潮 优 势 。 岸 线 向 海 推 进 会 增 大 浅 水 文 分 潮 的 潮 汐 振 幅 ， 减 小 天 文 分 潮 的 潮 汐 振 幅 ， 同 时 加 快 潮 波 传 播 速 度 。 天 文 分 潮 组 合 对 潮 汐 不 对 称 性 的 贡 献 向 上 游 逐 渐 减 弱 ， 而 浅 水 分 潮 组 合 的 贡 献 则 逐 渐 增 强 。 地 基 与 基 础 基 于 多 波 束 的 滨 海 港 护 岸 水 下 地 形 冲 淤 变 化 监 测 * 孟 祥 勇 ， 薛 国 栋 ， 曹 豹 杰 ， 高 瑞 超 ， 孟 宪 阔 ， 王 洪 伟 ， 刘 仕 星 2 0 2 5 ( 2 ) : 1 9 1 1 9 6 摘 要 ： ( 3 0 9 ) H T M L ( 0 ) P D F ( 4 . 0 5 M K B ) ( 7 8 9 ) A b s t r a c t : 基 于 多 波 束 测 深 系 统 监 测 滨 海 港 物 流 园 护 岸 外 侧 海 域 的 短 期 冲 淤 变 化 。 研 究 发 现 ， 护 岸 拐 角 处 外 侧 海 域 存 在 一 个 呈 东 西 走 向 的 冲 刷 坑 ， 长 约 5 7 0 m ， 宽 约 1 1 0 m ， 其 边 缘 已 至 护 岸 底 部 ， 存 在 严 重 的 安 全 隐 患 。 通 过 对 2 0 2 3 年 5 月 — 1 1 月 期 间 的 监 测 数 据 分 析 ， 发 现 冲 刷 坑 边 缘 持 续 侵 蚀 ， 且 未 见 减 缓 趋 势 ， 研 究 结 果 为 后 续 护 岸 工 程 提 供 了 准 确 的 数 据 支 撑 。 多 波 束 测 深 系 统 能 够 准 确 识 别 护 岸 水 下 地 形 的 时 空 变 化 ， 为 类 似 护 岸 变 形 监 测 提 供 了 有 效 参 考 。 用 户 中 心 作 者 登 录 读 者 登 录 审 稿 人 登 录 编 辑 登 录 下 载 中 心 更 多 + 撰 稿 模 板 （ P D F 版 ） 撰 稿 模 板 （ W O R D 版 ） 《 水 运 工 程 》 杂 志 2 0 2 5 年 度 征 订 单 中 交 水 运 规 划 设 计 院 有 限 公 司 账 户 信 息 关 于 论 文 保 密 及 版 权 的 声 明 3 6 0 安 全 浏 览 器 扫 码 认 证 问 题 设 置 微 信 公 众 号 访 问 量 统 计 今 日 访 问 量 ： 9 总 访 问 量 ： 7 9 2 2 7 2 7 信 息 公 告 更 多 + 《 水 运 工 程 》 杂 志 入 选 《 世 界 期 刊 影 响 力 指 数 报 告 （ 2 0 2 4 科 技 版 ） 》 《 水 运 工 程 》 杂 志 入 选 《 世 界 期 刊 影 响 力 指 数 报 告 （ 2 0 2 3 科 技 版 ） 》 《 水 运 工 程 》 入 编 《 《 2 0 2 4 中 国 科 技 核 心 期 刊 目 录 （ 自 然 科 学 卷 ） 》 《 水 运 工 程 》 杂 志 入 编 《 中 国 应 用 型 期 刊 评 价 研 究 报 告 （ 2 0 2 3 版 ） 》 知 网 《 学 术 精 要 数 据 库 》 入 选 证 书 关 于 2 0 2 1 0 3 9 4 号 稿 件 《 弯 曲 航 道 桥 墩 紊 流 宽 度 研 究 及 应 用 》 录 用 通 知 作 废 的 声 明 邮 寄 信 息 公 告 更 多 + 2 0 2 5 年 6 期 杂 志 E M S 快 递 单 号 2 0 2 5 年 5 期 杂 志 E M S 快 递 单 号 2 0 2 5 年 4 期 杂 志 E M S 快 递 单 号 2 0 2 5 年 3 期 杂 志 E M S 快 递 单 号 2 0 2 5 年 2 期 杂 志 E M S 快 递 单 号 2 0 2 5 年 1 期 杂 志 E M S 快 递 单 号 期 刊 检 索 2 0 2 5 年 2 0 2 4 年 2 0 2 3 年 2 0 2 2 年 2 0 2 1 年 2 0 2 0 年 2 0 1 9 年 2 0 1 8 年 2 0 1 7 年 2 0 1 6 年 2 0 1 5 年 2 0 1 4 年 2 0 1 3 年 2 0 1 2 年 2 0 1 1 年 2 0 0 2 年 提 交 元 数 据 检 索 请 选 择 中 文 标 题 英 文 标 题 作 者 中 文 名 作 者 英 文 名 中 文 摘 要 英 文 摘 要 中 文 关 键 词 英 文 关 键 词 单 位 中 文 名 单 位 英 文 名 中 图 分 类 号 D O I 提 交 友 情 链 接 中 国 知 网 万 方 数 据 维 普 资 讯 中 国 交 通 建 设 股 份 有 限 公 司 中 交 水 运 规 划 设 计 院 有 限 公 司 中 国 交 通 新 闻 网 北 京 科 学 技 术 期 刊 网 公 路 交 通 科 技 版 权 所 有 ： 《 水 运 工 程 》 编 辑 部 期 刊 出 版 许 可 证 ： 京 期 出 证 字 第 0 4 5 0 号 主 管 单 位 ： 中 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